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发动机曲柄连杆机构的动力学国内外研究现状(2)

时间:2020-05-25 20:53来源:毕业论文
机械系统动态仿真技术的核心是利用计算机辅助技术进行机械系统的运动学和动力学分析,以确定系统各构件在任意时刻的位置、速度和加速度,进而确定

机械系统动态仿真技术的核心是利用计算机辅助技术进行机械系统的运动学和动力学分析,以确定系统各构件在任意时刻的位置、速度和加速度,进而确定系统及其及其各构件运动所需的作用力[5]。目前,在对内燃机曲柄连杆机构进行动力学分析时,大多采用的是专业的虚拟样机商业软件,如ADAMS等。这些软件的功能重点是在力学分析上,在建模方面还是有很多不足,尤其是对这些复杂的曲柄连杆机构零部件的三维建模很难实现。因而在其仿真分析过程中对于结构复杂的模型就要借助CAD软件来完成,如Pro/E、UG、SOLIDWORKS等[4]。当考虑到对多柔体系统进行动力学分析时,有时还需要结合ANSYS等专业的有限元分析软件来进行[7]。这一过程十分复杂,不仅需要对这些软件有一定了解,还需要处理好软件接口之间的数据传输问题,而且软件使用成本也很高。

发动机曲柄连杆机构的动力学国内外研究现状(2):http://www.youerw.com/yanjiu/lunwen_52819.html
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