单人电梯是随着塔吊一起上升到50-400米的高度使用保证了塔吊驾驶员的人身安全提高了工作效率。新型电梯使用的结构已经使用了几十年以上的时间了，在成熟的结构基础上使用了新发明出来的新型“型材”设计的专用“升降轨道”和新设计的“双重错位齿轮组合结构”：“双重错位”是指在同一个轴上有两个尺寸一样的齿轮同另一个轴上两个同一尺寸的齿轮错位联接，这样组合能提高齿轮和专用升降轨道之间接触的面积增加4倍，在安全方面上超过美国和欧盟标准的4倍，国际上在齿轮电梯方面有一个标准是两个齿轮的，在微型电梯上使用了新设计出来的双向8个齿轮错位组合结构保护了使用人员的安全：1、微型电梯使用了新设计出来的专用升降轨道和双重错位齿轮连接技术，在安全标准方面是当今世界最高的。2、在使用当中遇到停电的时候可以让驾驶员控制电梯下降到起点，下降的速度只有标准升降速度的一半，这是所有载人电梯没有的。

该逃生装置的缺陷则局限于单人电梯上，当遇到紧急状况时，此装置的局限性太大，无法保证所有人成功逃离。

此次毕业设计所设计的电梯轿厢自备逃生装置，利用空气消能原理，通过活塞的运动来实现对电梯的限速要求。此装置设计简单，是一种极具开发和应用潜力的节能、环保装置。具有高效节能、安全环保、全天候运行、使用方便等诸多有点。它的最大优势除了节能、环保外就是安全，通过活塞挤压和抽取气体来实现对电梯的限速。