磁流变弹性体的研究现状磁流变弹性体（Magnetorheological Elastomer，MRE）是一种新型的复合型材料，作为磁流变材料家族成员之一，其基体是高分子聚合物，软磁性颗粒填充在其中，在加磁场或者不加磁场的条件下进行固化。作为一种智能材料，由于它同时拥有磁流变材料以及弹性体两者的优点，而且磁流变液出现的沉降现象、稳定性差等缺点又得到了克服[1]，另外其稳定性好，环境适应性强[2]，因而近年来成为磁流变材料研究的一个热点。49813

磁流变弹性体的制备方式包括有场制备和无场制备两种，且无场制备的材料性能劣于有场制备[3]。磁流变弹性体还会出现磁收缩现象[4]。其动态性能可以用磁流变弹性体动态性能测试系统来测试[5]。

1995年，日本人Shiga [6]第一次通过硅树脂和磁性铁磁颗粒制备了具有磁敏感性的材料，最初的磁流变弹性体材料从此诞生。随后世界各地的研究者对磁流变弹性体的各种性质进行了研究，如力学特性、粘弹性测试、动态压缩、动态剪切模量等，都取得了丰硕的成果。

磁流变弹性体阻尼器与磁流变液阻尼器的加磁方式不同[7]。基于普通的粘弹性体阻尼器的磁流变弹性体阻尼器结构简单[8]。另外磁流变弹性体阻尼器还可以应用于大型桥梁的风雨振控制[9]。

半主动控制的研究现状

现有的基础隔震系统是典型的被动系统，不具有自适应性和可调性。因此，隔震系统一经设计，所能应对的只是特定频率频段的地震论文网。结构主动控制能够达到最佳的控制效果，但是对于外界能源的需求使得其应用变得困难，成为其广泛使用的障碍[10]。而随着智能材料的出现而兴起的半主动控制系统则结合了主动控制以及被动控制的优点，其结构简单、对能量输入要求不高但是控制效果却很好。

利用半主动控制原理的装置都已得到了一定程度的应用。1990年，主动变刚度控制系统首次应用于日本的Kajima研究所的三层建筑钢结构办公楼，在实际的中小地震中经受住了考验，控制效果很好。1997年，主动变阻尼系统首次被美国采用，用来控制高速公路I-35连续梁钢桥重载车辆引起的振动，展现了很好的控制效果。而目前运用主动变阻尼控制的建筑在日本已经超过10座。