国内研究现状及存在的问题在制造业快速发展的今天，蜗杆传动机构可广泛应用于各种机械设备的传动系统，它具有传动比大、传动平稳等诸多优点。然而，由于蜗杆的形状复杂，它给加工、设计和组装带来了很大的问题。因此，如果借用计算机先进技术辅助设计，设计出蜗杆传动的三维实体，那样就可以解决所有的设计必须建立一个实体建模的过程，而且通过软件平台对其进行虚拟装配，运动仿真与数控仿真，模拟真实的设计加工和装配仿真过程，大大地改进产品制造效率，提高产品的市场竞争力。参数化设计是机械产品的设计和虚拟设计的关键环节，对于零件和机构的参数化设计，实际上就是通过一般性的机构模型作为载体，构建不同参数下的机构运动分析，以达到模拟真实产品的工作状态，并且这个参数化后的模型可以接受所有同类产品的特征，因此，这种成功的模型参数，为相关产品的设计未来加速设计平台。对于蜗杆齿轮参数的研究，国内外学者进行了大量的研究工作，谭家菜、朱丽在Pro/E环境”通过参数方程建立，创建模型，从而实现对蜗杆类零件的参数化设计。在Pro/E 模拟机构的运动，然后使用机制模块，掌握啮合运动机构，运动性能测试装置的相关参数。该平台的制造和虚拟设计仿真分析，机制。研究了UG环境下，赵刚，VC++语言编写的蜗轮蜗杆的设计程序的使用，通过参数的变化可以实现目标的快速准确的建模，并在蜗轮蜗杆的设计过程的计算机实现，克服了一系列的设计计算带来的问题，同时，由于数据库技术的应用，可以访问历史记录，为以后的分析奠定了良好的基础，力学分析，虚拟装配，具有较高的实用价值。建平朱昌嘉东和三维造型设计的直齿圆柱齿轮在AutoCAD2000环境研究。它采用相同间距直线重合的方法，由计算机自动计算齿廓节点。通过一系列的计算过程，完成了齿轮图的横截面的齿形，在国外通过蜗轮蜗杆的加工过程仿真产生圆柱蜗杆实体模型。并对计算结果进行了分析，但在蜗轮蜗杆参数的研究，先是对一个软件的精确建模，然后在进行虚拟装配和运动仿真的相关部分；或是参数化设计与运动仿真在俩种不同的软件环境下实施；或是在蜗轮蜗杆参数化时，运用程序设计语言对Pro/E等软件进行二次开发，操作繁琐，难度大。而运用Pro/E三维实体造型的功能，对蜗轮蜗杆机构实现完全参数化，并且利用在Pro/E的Mechanism模块，对蜗轮蜗杆机构进计行虚拟装配和运动仿真研究，从而降低了由于多种软件交替使用和程序语言编制对于机构参数化所增加的难度。56680

三维建模的发展趋势 

在最开始的时候，我们对三维软件都很陌生，所以有一段时间，只要你能操作的三维软件，你是在掌握企业，你也有资本。当时，好多企业花大价钱购买3D软件，并且交易十分频繁。在这个阶段，企业并没有真正把三维软件进行产品设计，但作为一个企业形象工程，但问题在于价格。三维软件的价格太高，要买到这种软件（当时只有一千多的工资，软件往往是几十万美元），也只有那些规模大的企业才能够买得起，那些小型中型的小企业只能看看图片论文网、幻灯片。只能把它转换成3D，以验证它是否是可行的，充其量只能说是验证。

首先我们来看看3D功能。三维软件可以直接表达产品的地位，即使没有学过机械的人，他只打开电脑鼠标，可以从各个角度，对产品进行视觉观察，消除错误。此外，三维软件建立模型，可以很快的找到潜在的干扰，一些设计错误找出来，我想这可能是3D软件最大的优点了，这两个功能是最常见的。其次，三维软件现在也逐渐走下神坛，现在数万元就能买一个集，甚至数千元，当然，盗版展位5元可以买，以前我们会说，3D工程师还不普及，现在越来越多的人不将3D当回事了，这可能就是现在三维设计没有更好发展的原因吧。 三维建模国内外研究现状和发展趋势:http://www.youerw.com/yanjiu/lunwen_61243.html