迫击炮是一种炮身短、射角大、弹道弧线高、以座钣承受后座力、采用炮口装填、发射带尾翼弹的曲射滑膛火炮.迫击炮自问世以来就一直是支援和伴随步兵作战的一种有效的压制兵器，是步兵极为重要的常规兵器,被广泛运用于战争。61131

在发生的局部战争中。如阿富汗战争、伊拉克战争，迫击炮以结构简单、易于操作、射速快、便于隐蔽和防护、后勤支援简单等特点在战场上发挥了较大作用。而且迫击炮的研制、生产、使用、维修方便，使它成为效费比较高的压制兵器。

在各种类型的迫击炮中120毫米迫击炮具有威力、射程和使用的综合优势，是现装备数量较多、装备范围较广的迫击炮。因此，世界上许多国家都在积极研制和发展120毫米制导迫击炮弹。制导迫击炮弹不仅具备以往迫击炮以打击面目标为主要任务的特点，还具备了精确打击能力，可以打击如自行火炮、通信指挥车、步兵战车等轻装甲类点目标。

目前，国外已装备或在研的120毫米制导迫击炮弹主要有瑞典120毫米“斯特里克斯”制导迫击炮弹，美国与德国合作研制的XM935式120毫米精确制导迫击炮弹，以及俄罗斯“捕鲸者”激光制导迫击炮弹等[2]。

迫击炮弹的增程方法

迫弹的增程一直以来是各个国家重点研究项目。三十年来,增大炮射弹丸射程的方法从外弹道学的角度考虑,一是提高弹丸的初速,二是减小弹的空气阻力,第二方面有包括两方面内容:一是减小阻力系数,二是增大弹丸的断面比重。增大射程的方法可分为以下五种:一、提高初速法;二、火箭助推法:三、减小气动阻力法;四、弹底排气技术；五、混合增程法。

(1)提高初速法：提高初速法就是采用加长身管,提高膛压,采用高能火药,减轻弹重等办法提高弹丸初速,榴弹的初速的马赫数现已从1.6提高到2.7以上,而加长火炮身管和增大药室容积在提高弹丸初速的同时,使得火炮的重量和结构尺寸加大,影响到火炮的机动性,因此以这种方法提高弹丸的速度会受到改变火炮系统条件的限制。

（2）火箭助推法：火箭增程是利用火箭发动机向后高速喷出燃气流而产生一个向前推力,以达到增大射程的目的,利用火箭增程弹增大射程,可以在不改变发射条件的情况下增加射程,而且可使炮重保持不变,特别是在原有火炮上增加射程,使用火箭增程弹更为合适。但是火箭增程的主要缺点是发动机占用的空间、重量较大,减小了弹丸战斗部的尺寸,并降低了弹丸终点效应。另外对弹丸密集度也有很大影响。

    （3）降低弹丸气动阻力法：早期弹药的圆柱部较长,弹头部较短,弹形系数较大,而现在研制的弹丸多设计成流线型:弹头部加长,有的圆柱部很短,大大降低了弹形系数,与此同时有的还采用底凹技术,使来自弹底的阻力大大减小,提高了存速能力,使弹九能飞行到更远距离。从十七一世纪前半期到现在,从没有停止过研究减小阻力的方法,而且不断取得进展,射程不断取得提高,采用近代旋转榴弹之后,最初以43年阻力定律为基准的弹形系数为1.0到1.2,后来减小到0.85左右,相继又减小到0.75左右。目前,最好的弹形系数减至0.5到0.6,阻力减小近50%。

（4）弹底排气技术：相比之下,底排技术显得历史短一些,弹丸飞行时,在弹丸后部形成低压区,产生底部压力,且底阻所占总阻比例相当可观,如果能有效降低底阻就可以达到减阻增程的目的。底排弹与其他增程方式相比有以下优点:有较高的增程率;增加撞击动能文献综述;减小飞行时间;由于底阻减小,如果保持存速不变,可降低初速,降低炮口动能,从而增强武器的机动性。瑞典的弹药学家在60年代首先推出了底部排气技术,弹九底部排气与火箭增程有本质上的不同,底部排气是利用排出的低速气体来填充弹体局部真空区,增加底部压力,以减小底部阻力,弹丸速度不会因此而有所增加,弹却提高了存速能力。由于底排药剂燃烧速度低,在相同的装药厚度下,底排燃烧时间是火箭燃烧时间的好几倍,甚至几十倍,但底排作用的增程效果也是有限的。 迫击炮增程发动机国内外研究现状:http://www.youerw.com/yanjiu/lunwen_66749.html