在管状结构中，元件组装成中空管状结构，成夹层形式的管状阴极，空气和燃料分别通过内部和外部进入。它最突出的优点是电池堆单体自由度大，不易开裂，结构坚固，较容易密封，容易制得大尺寸的单电池。但它最大的不足之处在于其电极间距大，内阻损失大，所以电池输出功率密度较低。

为了进一步降低SOFC的物理尺寸和成本，研究者们还开发出了一种被叫做高功率密度固体氧化物燃料电池(HPD—SOFC)的新设计，这一新几何形状设计的燃料电池集中了管状SOFC的全部优点，且无需平板状SOFC的高温密封，而同时有比管式设计高的长度功率密度和较高的体积功率密度，具有良好的前景[9]。