目前靶场多采用50年代从前苏联引用的线圈靶配合计时仪组成测试系统对炮口速度进行测量。许多单位对线圈靶进行了研究。线圈靶采用非接触测量方式,具有可重复使用,操作简便,使用方便的优点,但由于该系统是通过测量炮弹过靶时磁通量的变化而产生过靶信号的,其测量结果的可靠性和测试精度受到以下几点因素的影响:①受外界磁场干扰;②两线圈靶距离不能太近,否则两靶会互相有影响;③弹丸通过线圈时的位置不同,产生的信号不同,直接影响测量结果;④线圈靶的直径越小,测量精度越高,反之,精度越低;⑤靶距高精度测试困难。激光技术,激光器件和现代电子技术的发展,已经在军事科学中发挥了巨大的作用。各种型号的激光测距机,激光雷达,激光制导武器已经广泛列装,这些光电武器的研究也为火炮炮口速度提供新的方法。
随着我国科学技术的发展,弹丸飞行速度的测量手段也在不断更新换代。70 年代末我国第一代测速天幕靶———GD279 型水平天幕靶的研制成功标志着光电技术进入我国外弹道测试技术领域。在此之前,国内靶场对弹丸速度测量多使用线圈靶,它是用电磁感应原理制成的区截装置。 磁性弹丸穿过漆包线绕成的线圈时,切割磁力线,产生电动势， 但线圈靶无法测试非导磁性弹丸,而且靶面小,也不适用于各种脱壳穿甲弹的测速,因而已不能适应新技术发展的需要1天幕靶以其明显的优越性,日益受到广大测试人员的欢迎。有关部门曾在1985 年对三种测时仪、五种天幕靶、两种线圈靶以及激光靶等进行了比对实验. 试验首先对参试仪器进行了高、低、常温下的静态试验,然后对测时仪和靶进行了实弹射击情况下的动态考核。通过对数据的处理和分析,结果证明, GD279 型水平天幕靶精度和可靠性为最好。会后留在某靶场供测速系统比试研究使用。
此后,有关部门很快实施了建立测速基准的工作。基准建立的目的是为各生产厂家的测速仪器提供检验手段。 但是由复杂笨重系统组成的测速基准不可能搬到各单位去使用,让各单位都到基地去校验也不太经济。 因此,在各地区都建立了测速校验站。 这样就必须有一套将速度基准量向下传递的校验仪器,以此装备各测速校验站,实现对各厂家的测速仪器进行检验， 校验级水平天幕靶的研制由此而提出。 对测速校验级水平天幕靶技术要求如下:多台校验级天幕靶自对比或与基准测速系统互对比达到:单发速度最大差值≤0.6m/ s ;速度差组平均值≤0.4m/ s ;速度差组标准偏差≤0.1m/ s.上述三项速度差是多套系统测量每发弹丸弹道上同一点速度得出的测量值之间的差。 以此可以全面评述测速系统的测速精度,特别是能够反映出系统的测速误差中随机量的大小。天幕靶是以由光学系统形成的无形靶面和光电器件构成的非接触型区截装置。其优点是靶面大、测速精度高、稳定可靠性好、使用方便[2]. 目前,天幕靶已成为靶场外弹道测试的重要设备,不仅国内普遍采用,而且还出口到国外。 弹道飞行物测速国内外研究现状(2):http://www.youerw.com/yanjiu/lunwen_7010.html