轨道交通国外应急供电发展历程全球城市轨道交通建设已经经历了非常久远的时间，总体已经超过了100多年。第一条地下铁道在伦敦建成的时间大概是1863年1月左右[2]。蒸汽机车是最早投入使用作为牵引动力的方式。第一辆有轨电车在世界上第一次进入人们的眼球实在1881年的德国工业博览会上。真正投入运行的第一条有轨电车系统是美国弗吉尼亚州里士建立的，时间是在十九世纪八十年代。这是世界上第一条成功运行使用的有轨电车[3]。在中国，第一条真正投入运行的有轨电车是在1908年上海建成的。接下来在1969年中国第一条地铁北京地铁一号线真正的在十月份投入运行。新型城市的有轨电车简称为轻轨交通，是比利时在1975年在国际公共交通联合会上提出确定的。国外轨道交通的发展一波三折，发展道路并不平坦，有低潮，有发展，有兴盛，总体来说呈现了螺旋式的上升发展趋势。各国城市地铁发展的高潮时在1970年到1980年之间。经济实力较强的国家的重要的大城市比如纽约、芝加哥、伦敦、、柏林、东京、等对于城市轨道交通的建设已经达到了非常成熟的阶段。在后来发展起来的一些并不是特别发达的地区和国家地铁的建设速率却远低于中高发达国家。比如整个亚洲只有26个城市有地下铁道。在第二次世界大战之前只有东京建立了比较成熟的成熟的轨道交通外，剩下的其它城市全部是在二战后才开始发展。到目前为止，在全世界范围来说，投入运营的城市轨道交通不仅仅只有地铁比较成熟，其它的例如轻轨，高价铁路等也已经发展的比较成熟。69192

2轨道交通国内的发展现状

国内开始研究筹备北京地铁网络的建设是在1950年左右，北京地铁一号线(五十四公里)是在20世纪七十年代到八十年代建设成功。人为防护功能是此时间段地铁建设的主要思想。到了1980年和1990年初期，只有上海北京等很少的城市真正以解决城市的交通问题为目的建设了地铁。政府调控阶段是在20世纪90年代。很多大城市开始计划建设城市轨道交通是在90年代。在同一时刻，国家开始为了轨道交通设备全部国有，国产化做政策和相关法律的准备。此地铁建设的兴盛时期是在1999年以后，通过这一段时间，国家正在着手扶持在国内发展比较好的城市进行地铁轨道交通的建设，而且有很多的城市在国家的支持与指导下已经建立了城市地铁轨道交通。预计在二零二零年左右我国城市地铁轨道交通将达到一个新的高度，线路总长会达到目前的三倍之多。速度快，规模大。很多城市已经开始做前期规划。特别是北上广三个发达城市地铁交通网络己经初步的形成。轨道交通供电系统的发展以及现状。用作轨道交通的牵引电力已经超过了一百年的历史，由于经济实力和科学技术的持续前进，作为轨道交通的牵引电力方法已经有很多不同。上述提到的方法主要是使用直流来供电。600V, 750V等多种电压的等级可以使用。不同的国家和不同的城市所采用的电压等级根据自身的科技条件和需求采用不同的方法。

3轨道交通国内的发展问题

经过这么长时间的发展，国内正式投入运营的已有12座城市22条线530公里的轨道交通系统，而在1980年之前，我国轨道交通仅有北京的40公里地铁投入运行。

由于经济的飞速发展，国内慢慢开始进入加快发展城市化和机动化的阶段。城市的轨道交通凭借其运输量大、效率高、低污染等优势迅速成为很多大城市处理交通难题的第一选择，并在柜内很快的形成以地铁、轻轨、高架等为主的多种类型的发展趋势。论文网

目前还有9个城市的轨道交通项目正在筹备建设当中，建设的项目总长度达500多公里。根据我国17个城市的轨道交通的筹划计算，到2010年，我国开始建设的城市轨道交通将达到一千三百公里的项目总长度，总花费将达到约6000亿元，北上广三个城市计划以40公里/年的速度建设城市的轨道交通，以如此快速度运行在国际上也是非常少见的。不仅是运行长度在增加，国内的的轨道交通也逐步由独立的地铁一种方式向多种方式的方向发展，如北京的地铁、大连的轻轨、重庆的跨座式单轨、上海的磁悬浮列车等。 国内外轨道交通应急供电研究现状:http://www.youerw.com/yanjiu/lunwen_77957.html