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赛车悬架国内外研究现状综述(2)

时间:2021-07-17 09:22来源:毕业论文
在2015年的FSC比赛中,同济大学在悬架系统的设计中插入了第三根弹簧,在赛车转向 时,当转向不足的现象明显,但横向稳定杆已经调节到极限,转向平衡

在2015年的FSC比赛中,同济大学在悬架系统的设计中插入了第三根弹簧,在赛车转向 时,当转向不足的现象明显,但横向稳定杆已经调节到极限,转向平衡仍不理想的情况下, 就需要拆下横向稳定杆,但没有了ARB提供更大的侧倾角刚度,在高速过弯的时候就会产生 前翼端板擦地的现象,这个时候第三根弹簧的调节作用就能够得以体现了 ,正是由于对这项 技术的深入掌握使他们的动态赛成绩在众多车队中占据领先位置。

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