本质来说大通关其实就是电子口岸的一个明确，而本课题就是在电子口岸这大工程下小部分的设计实现，是为了积极推动口岸边检机构、海关机构、质检机构所需要的单证的“和三为一”，一步步的在海运、陆路口岸推广实施，达到口岸通关效率的最大化。对进口货物的出入境，物流运输以及最后的收付款有一个明确统一的平台来解决，更方便的使买家卖家更快更清晰更有效的追踪到货物信息。

2发展趋势

在全球经济快速增长的情况下，人均收入大幅度增长，购买力也随之不断增强。同时，随着网络的不断提升（手机从2g到4，宽带从1M到百兆），物流快递也越来越快，整个网络的支付环境也翻天覆地的发生了改变。而这些所有的因素都将成为跨境贸易特别是跨境电商的发展的牢固基石。根据之前艾瑞（2014年中国中小企业B2B电子商务市场营收规模为234.5亿元，增长率为32.0%。艾瑞预测未来几年中国中小企业B2B电子商务市场营收增速仍保持在20%以上，预计2018年营收规模将接近540亿元[13]。）的预测，2017年我国跨境电商规模将达8万亿、复合增速26%，行业仍将处于快速增长阶段。当前我国跨进电商贸易以出口业务为主，2014年出口业务占比86.7%，而进口比重仅为13.3%。随着国内市场对海外商品需求的增长，跨境电商进口比重将逐步上升，跨境电子上进出口业务结构将会有一个明显的改变。

长期以来在我国进出口贸易中，我国的B2B业务一直以来都是占据主导地位的，就其主要原因无非就是由于B2B业务单笔交易金额大而且B2B业务的订单量较为稳定。

但是自从金融危机爆发以来，国内外大部分企业都受到了冲击，市场需求爆发性的骤降、部分企业资金链的断裂或者说资金的难以回收在一定程度上会导致未来B2B业务模式会在进出口贸易中的比重将明显下降。特别是这种环境下个人的购买力相对来说却是比较稳定的，而同时网络的延伸和物流企业的跨速发展，为B2C业务打下了良好的基础，给其提供的肥沃的土壤进行发展，相信B2C业务一定会快速而显眼的突起，虽说超过B2B业务模式的机会不大，但是就其现在的发展前景一定非常美好。因此，多批次、小批量的外贸订单需求将进一步提高，并成为促进跨境电商发展的重要基础动力。