燃气舵最早应用于德国的V2导弹，由于燃气舵具有结构简单、体积小、重量轻、成本低、继承性好 、可靠性高、驱动功率小、频率响应快和能实现俯仰、偏航、滚动三个方向的控制等优点，各国纷纷开始采用，如苏联的1060，美国的潘兴以及我国的几种中近程导弹。78501

燃气舵推力矢量系统主要由燃气舵以及伺服系统组成，燃气舵是利用发动机排出的燃气流来产生侧向力。[8]

燃气舵伺服系统主要由能源、作动器和传动装置组成。由于燃气舵所需的操纵力矩相对来说较小，因此，其驱动装置多采用电机泵或者是燃气涡轮泵，也可以采用高压冷气瓶。

优点：结构简单；

缺点：工作环境极其恶劣，由于其在腐蚀性很高的燃气流中工作，同时燃气流的温度又很高，加之又是超音速的，一般的金属材料的话是很难满足使用要求的，通常采用钨及其合金。由于钨合金在高温高速的燃气流中会出现表面熔化的现象，从而造成严重的表面面积的损失。用金属造的燃气舵，重量大，而且成本高，现在多采用非金属材料来制造，工时短的则用石墨制造，内部用高强度的金属构架支撑，工时长的则可以采用酚醛尼龙或者其他耐烧蚀材料来制造；产生的侧向力较小；有一个持续的阻力。[9]论文网

燃气舵的设计师在设计燃气舵时经常考虑到燃气舵的尺寸参数、气动特性、确定安装位置和转轴位置，舵机响应频率以及采用耐燃气烧蚀的材料等因素。如今燃气舵技术已经日益成熟，广泛应用于各类导弹，采用燃气舵的各国导弹有：美国的AIM-9X空空导弹、德国的IRIS-T空空导弹、美国的标枪反坦克导弹、法国的麦卡导弹等