上海轨道交通11号线已启用基于无线通信的列车控制信号系统，上海轨道交通6号线、7号线、8号线、9号线、10号线也将采用基于无线通信的列车控制信号系统。
广州地铁3号线采用阿尔卡特的移动闭塞系统，4、5号线采用西门子的移动闭塞系统。
CBTC系统国内外研究现状(3):http://www.youerw.com/yanjiu/lunwen_90963.html
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