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船体受爆炸冲击研究现状(2)

时间:2022-03-20 20:27来源:毕业论文
牟金磊,王恒,张振华使用MSC。Dytran有限元软件研究了不同当量炸药和爆距对加筋板动态响应的影响,并通过试验进行了验证。Jen在基于非线性有限元理论的

牟金磊,王恒,张振华使用MSC。Dytran有限元软件研究了不同当量炸药和爆距对加筋板动态响应的影响,并通过试验进行了验证。Jen在基于非线性有限元理论的基础上,对加筋板在水下爆炸冲击载荷作用下的变形规律进行了试验研究和理论分析。付攀,樊海渊,牟金磊[20]使用面积等效和惯性等效的方法,将

相同质量的加强筋与加筋板地板相结合,通过得到的等效厚度引入响应因子RF,借此来研究水下爆炸冲击载荷作用下加筋板的变形情况。通过实验验证,该方案的精度可以满足工程预报的要求。通过研究加筋板在水下爆炸载荷作用下的动态响应[21-24],并与普通薄板的变形情况进行对比可以了解到,从舰船能量吸收和抵抗变形的能力方面去考虑,加筋板相对普通薄板有着明显的优势,而且目前已经有了很多成熟的解决方案来处理动态冲击载荷作用下加筋板的塑性变形问题

[25-32],并且随着计算机技术的日益进步,通过数值仿真对加筋板的动态响应仿真

计算[33-34]会不断改进,这样就可以不断改善船用加筋板的结构,使其在舰船设计中具有更大的作用。

在查阅文献资料后发现,目前加筋板在抗爆性能方面尚未找到符合不同工况的最佳抗爆组合,所以此次课题便是要研究不同工况下使用不同加筋板的抗爆性能以及船用加筋板结构在不同工况条件下的抗爆毁伤规律,达到优化加筋板结构提高抗爆性能的目的。

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