随着国内工业的快速发展，阻燃剂的发展呈现诸多问题：(1)阻燃剂产量少，品类单一；(2)国内年消耗量较低，供需严重失调；(3)环保型阻燃剂的研发与实际应用进程较为缓慢。

随着国家经济的发展，越来越注重绿色环保型工业的创新，阻燃剂的发展趋向于绿色环保无毒，生产环境友好型阻燃剂是大势所趋，在使用过程中产生更少的烟量，并且对生态系统不会形成威胁。阻燃剂的研制将会有以下趋势：(1)无卤化趋势。阻燃剂在分解过程中，含卤成分不仅会生成大量对人体有害的有毒气体，而且产生的气体具有腐蚀性，造成金属表面损耗。(2)低烟无毒化趋势。阻燃剂燃烧时会产生一定量的烟，环氧树脂炭化过程会形成一层厚厚的炭层，产生的不可燃气体可使炭层膨胀，发挥其阻燃隔热的功能。(3)提高阻燃剂的热稳定性。有些设备需要在高温条件下工作，所以阻燃剂的受热分解温度也应相应的提高。所以研制低烟无毒且热稳定性较高的阻燃剂是大势所趋。81235

与单一组分阻燃体系相比，多组分体系组分间的协同作用能显著增强阻燃作用，阻燃剂主要靠催化协效剂催化其中的含磷成分生成中间体磷酸和偏磷酸，进而酯化脱水，从而促进涂层炭层的生成，成炭协效剂可使炭层变厚。论文网

蔡润之合成了一种新型氮磷型大分子膨胀型阻燃剂，命名为二乙烯三胺季戊四醇磷酸醋[4]。该聚合物是以二乙烯三胺和PDD为原料，溶剂为丙酮，缚酸剂为三乙胺所制，并与异氰酸醋交联，其阻燃效果尤为显著，耐久性优良。李强等利用氮磷硅三种元素的协效性，以有机硅、季戊四醇和新戊二醇成功合成了两种大分子膨胀型阻燃剂，并应用于聚乙烯的阻燃。实验表明两种大分子膨胀型阻燃剂不但有较好的阻燃性，而且还能有效地提高聚乙烯在降解后的残炭量。

何继辉等以三聚氰胺氰尿酸盐高聚磷酸铵和含硅阻燃剂构成阻燃体系，应用于聚乙烯的阻燃[5]。实验表明该阻燃体系不但能够有效地提高聚乙烯的LOI，具有很好的协效性，还能降低聚乙烯受热分解的热释放速率。

吕艳红采用含硅元素的硅胶、硅酮和硅晶分别交联聚磷酸铵和季戊四醇，应用于聚乙烯，分析其阻燃效果。实验表明三种含硅物质与聚磷酸铵和季戊四醇构成的阻燃体系具有一定的阻燃效果。其中阻燃性能最好的一组为2%的硅胶协同25%的季戊四醇，聚乙烯的LOI达到了35，且UL-94等级达到了V-0级，表明该膨胀型阻燃剂不仅能增加聚乙烯分解时的残炭量，而且有效地提高了材料的热稳定性。

大分子膨胀型阻燃剂在与环氧树脂和聚合物等材料构成的阻燃体系中起着非常重要的作用。单组分体系阻燃性能明显没有多组分体系显著，多元素协效性对于阻燃剂的增效和改性仍然是未来大分子膨胀型阻燃剂的主要发展趋势。