1。1。2 城市步行方式的回归

现代经济飞速发展，生活水平提高，城市化进程加剧，机动车数量急剧增加，随之而来的环境问题也是日益显著。低碳生活、绿色出行成为近年来人们所倡导的健康生活模式。步行作为人们出行的最基本的交通方式，具有显著的短距离出行优势，在满足可达性的前提下，健康、安全的步行出行方式慢慢受到人们的喜爱。兼具缓解交通压力和锻炼身心双重功能的城市步行生活方式逐步回归，同时“绿色出行”“步行空间”“慢行城市”等相关概念也逐步被人们熟知。

1。1。3 城市滨水区步行空间质量存在缺陷

随着城市建设对于景观环境的关注度加大，开发商捕捉到滨水的优越环境，为追求利益最大化，便想尽办法将滨水地带纳入私有领域内部，割裂完整的滨水区域建设，大体量高层建筑阻隔视线，严重影响滨水区步行空间的实际使用质量。同时市民对滨水区步行空间保护意识薄弱,忽略自身对环境造成的影响，形成许多使用率低下、水质污染严重的滨水步行空间。再者，由于亲水步行空间设计施工措施不当，不仅破坏原有滨水自然环境，同时还会引发一系列的安全隐患。鉴于这些缺陷的存在，针对城市滨水区步行空间设计建造更加应该受到重视。

1。2 研究对象及相关概念界定

1。2。1 研究范围选定

历史上的淮安老城区地理位置优越，商市繁荣，与当时的苏州、杭州、扬州并称为运河沿线的“四大都市”。近些年来，淮安极力打造“运河之都”，而清江浦作为京杭运河辉煌一时的城镇，自然受到重视。里运河文化长廊、淮安运河文化博物馆、苏皖边区政府旧址、楚秀园等的兴建也为遗产点众多的清江浦吹来了现代之风。淮安老城区不仅历史悠久，文化资源丰富，且自然条件得天独厚，如今又恰逢淮安政府的大力投入建设，使得老城区迫切需要更新血液、焕发青春。故本次设计选取老城区作为我们研究调查的区域，旨在通过改造老城区滨水区，从而提升老城区的活力，提高老城   巴巴爸图1-老城区内部现状          空间整治效果。 

1。2。2 相关概念界定

1。2。2。1 城市滨水区域

城市滨水区域一般指在城市中，濒临江海、湖泊、河流、小溪等水域的陆地区域，将其建设成为具有兼顾使用功能与观赏风光为一体的公共绿地边缘过渡地带，连接水体与陆地空间，使两者相互影响渗透，成为周边生态环境与社会发展的主要影响因素，为周边城市发展提供多样的机遇与挑战。由于其特殊的地理位置及城市属性，无论国内还是国外，在城市环境建设中，城市滨水区域的建设都占据非常重要的地位。营造城市滨水区的人文景观，不仅能够美化城市生态居住环境，促进人与自然的和谐共存，而且可以将城市滨水区域作为城市的窗口，完美地展现城市的社会生活及及精神风貌。

1。2。2。2 步行

扬·盖尔在《交往与空间》中对步行的概念定义为：“步行首先是一种交通类型，一种走动方式，但它也为进入公共环境提供了简便易行的方法”[1]。近年来，随着我国经济飞速发展，机动车数量急剧增加，作为最原始、最基本的步行活动方式曾一度被便利的出行方式取代，随之带来的是交通拥堵与环境破坏的问题。如今，人们逐渐意识到了这些问题，步行由于其不可替代的优势又重新受到人们的青睐。 城市空间步行活动研究以淮安市滨水空间为例(3):http://www.youerw.com/yishu/lunwen_198015.html