1。2。3  研究进展

1。2。4 应用前景和工业化情况

王志[15]等人对聚甲氧基二甲醚的实际使用情况进行了大致研究。该研究在一台重型和一台轻型柴油机上，分别对含有10%、20%DMM3-4的柴油混合燃料进行了燃烧试验，测量了混合燃料的燃烧效率、排放指标等数据。得到结论: 在轻型柴油机上，含有20%DMM3-4的柴油混合燃料能减少燃烧炭烟排放量的90%，且使燃烧效率增加2%。而在重型柴油机上，含有20%DMM3-4的柴油混合燃料能使燃烧颗粒物排放量下降36%，热效率增加1%。且添加了聚甲氧基二甲醚的混合柴油在平均有效压力为0。8 MPa时，主喷放热的滞燃时间延长，热峰值增加。

目前在工业生产上，对生产聚甲氧基二甲醚技术较为成熟的工艺有如下几种：来`自+优-尔^论:文,网www.youerw.com +QQ752018766-

1。 以多聚甲醛与甲缩醛为原料，阳离子树脂为催化剂，在液相反应器或固定床中合成聚甲氧基二甲醚。其优点主要为反应过程中没有水生成，从而使产品纯度较高。产物中聚甲氧基二甲醚的纯度可大于99。5%，总收率高达97%。且阳离子交换树脂作为催化剂可重复使用，节省工业成本，而原料的价格也相对较低。该工艺相对先进可靠，且整体设备使用量较少，为相对先进的合成工艺流程。

2。 以甲醇和三聚甲醛为原料，以离子液体为催化剂，在环管式反应器中合成聚甲氧基二甲醚。该工艺优点有：无高温高压反应，生产中较为安全。且工艺流程短、副反应少、对设备腐蚀性小。但作为催化剂的离子液体较难与产物进行分离，需专门为萃取分离搭建车间并配套废气处理装置。这一点限制了产物的收率。且离子液体催化剂和原料三聚甲醛价格昂贵，不利于控制产品生产成本。

3。 以甲缩醛和多聚甲醛为原料，固体酸为催化剂，在气-液-固三相流化床多级反应器中合成聚甲氧基二甲醚。因该工艺的为2014年山东玉皇化工有限公司新采用的生产工艺流程，因此具体反应细节未被披露。

我国目前柴油的用量较汽油较小，不仅是技术原因，也是因为我国是工业和农业大国，在工业生产和农业生产中，柴油都是不可或缺的燃料。但同时，柴油作为一种优点众多的燃料，大量应用是未来的发展前景，如柴油汽车等。但柴油汽车的普及不能以牺牲其他必需品的消耗为前提。因此，通过向柴油中添加柴油添加剂从而间接提高柴油的产量等是一个有效且环保的方法。