数据采集处理、存储和图表显示。传感器方面，本设计采用了液位检测装置。这种装置可以将油罐内的液体深度转换为一种可以被设备读取的模拟信号。而对于这种信号系统还需要一些处理将之数字化，再进行数据的逻辑和算术运算，与实际液位情况相对应。当然，油库控制系统的其他数据还包括油罐的存储量、进油泵和出油泵的流量，在本设计里，油罐的存储量的处理需要做到，在人机界面里实时被显示，并可以被保存在数据库，供用户查询，和作为相关报警提示的数据源。而进油泵和出油泵的流量可以在触摸屏里被调节，用以改变油罐和公路油车的进油速度。此外，在显示方面，本设计做到了实时数据图表显示，历史存盘数据报表显示，并供用户查询。因此，数据处理在本设计里是一个难点和亮点。

油库油泵进出油控制方面，采用手自动相结合的方式。由于系统复杂，干扰因素多，自动控制难免会出现故障，通过将手、自动控制方式相结合，有利于提高系统稳定性。在自动控制的方式下，液位传感器可能工作不正常，由其控制的油泵可能因此就无法正常工作。当故障发生时，在主控室可以人为的按下油泵电机的启动按钮，或停止按钮，从而保证系统的正常运行。

1。4 论文的主要结构

为了使本文的论述结构更加清晰，文中最开始的部分介绍本设计研究的背景，国内外在油库控制系统方面的发展状况。之后第二章主要介绍油库控制系统主要设计思路，包含油库控制现场设计、油泵流量调节设计、相关数据查询设计、安全报警设计和控制室设计。第三四章介绍了本研究的设备选型，硬件连接和程序设计。第五章主要介绍HMI界面里的动画设计和触摸屏与PLC的通信。

第二章  油库控制系统总体设计

2。1 油库控制系统分析

由于实际油库控制系统的规模庞大、系统复杂，本设计主要是模拟油库的储备区和公路发油区，系统的工作情况。本设计采用手自动控制相配合的方式，控制油罐的进出油。

自动控制方面，通过液位传感器检测实际油罐液位的高低，来启动或停止进出油泵，相关液位和电机起停可以在人机界面里，得到监控和显示。

手动控制方面，在油库控制系统的主控室里，操作员可以通过起停按钮，手动控制进油泵和出油泵的启动和停止。在油库控制现场还设有手动阀门，当传感器检测出现偏差时，错误的打开进油泵或出油泵时，在现场还有手动阀来控制油罐最后的进出油。

本课题还设计了人机交互界面，方便了操作人员对现场设备的监控，可通过界面及时进行油罐的数据查询，报警查询等操作。系统的结构如图2-1所示：

图2-1 油库控制系统总框图

2。2 油库控制现场设计论文网

油库控制现场设计，包括储备区和公路发油区系统工作流程设计[2]。

储备区主要由外部进油泵、多型储备油罐、发油泵等组成，其工作流程包括外部进油品质检测、储备区油罐储备量判断、公路发油区发油请求判断。其工作流程如图2-2所示：

图2-2 油库储备区工作流程

公路发油区，主要包括外部进油泵、多种类小型油罐、发油泵、现场操作手动阀、各型公路油罐车。其工作流程主要包括：各类储备油罐储备量判断，对外部油车的发油请求做出响应，定量发油，进油泵、发油泵的发油速度调节。其工作流程图如图2-3所示:

图2-3 油库发油区工作流程

2。3 油库油泵流量调节设计

在设计油库油泵流量调节前，需要做好油泵的选型。 PLC和触摸屏的油库控制系统设计+源程序+梯形图(3):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_101495.html