1）。中央处理器（CPU）。包括运算器和控制器，是单片机系统运作的核心。

2）。数据存储器（RAM）。随机存储器，存储数据，掉电失去数据，用户能操作的部分。

3）。程序存储器(内部ROM)。只读存储器，存储程序，掉电不失程序，只能读不能写，用户无法操作。

4）。I/O接口：并行是由P0到P3以及串行的拓展外部I/O口。

5）。时钟电路。80C52内部有。外接石英晶振和微调电容即能够成时钟电路。

6）。中断系统。5个中断源，有高低级之分。2个外部3个内部。论文网

2。2 MCU及外围电路设计

单片机分为上电复位和按键复位（复位也分高低电平复位）。本次交通灯控制系统采用按键复位（如图 2 1）。

单片机的时钟振荡电路。单片机自带内部时钟电路，只需接上石英晶振和两个微调电容即可。石英晶振12MHz，微调电容约30pF。（如图 2 2）

2。3 显示模块电路设计

该模块由共阴LED数码管组成，利用数码管的动态扫描原理，当控制数码管的IO口P1。0和P1。1为低电平时VCC给数码管供电，则数码管被点亮，利用数码管点亮的余辉及人眼视觉暂留的原理，看起来数码管就是同时被点亮的。（如图 2 3）

图 2 3

本系统使用的是共阴极2位7段数码管，其中P1口的P1。0到P1。3是数码管的选通位，控制数码管的显示。P0口则需接10K上拉电阻以及74HC245来提升数码管的供电电流，提高数码管的显示亮度。

2。4 系统方框图

图 2 4

2。5 工作原理

本交通灯控制系统一开始是由东西绿灯南北红灯，东西方20通行，其次南北方30秒通行（默认南北方位车流量大的一方）。其中P0口提供数码管倒计时，P1口为数码管的选通位控制，P2口为LED红绿灯显示。最后的P3口就是按键控制了，通过按键来调整需要的状态以及通断的时间。

3 软件程序设计

3。1 程序软件环境

本交通灯控制系统程序用KEIL编写。KEIL的软件包内包含许多内容，有C51编译器A51宏汇编器BL51连接定位器以及库管理器等等。

而且C语言具有以下优点：文献综述

1）生成代码的质量高，执行程序的效率高。方便程序的执行与操作。

2）可移植性好。能够完善的转移所需的内容。

3）语法限制不太严格，程序设计自由度大。自带检错，变量使用灵活。

4) 数据结构丰富。方便了不同程序的编程需要。

5) 具有结构化的控制语句。让程序看起来更简洁明了。

6) 运算符丰富。方便了程序的执行与运转。

7) 紧凑易懂的语言、灵活方便的应用以。C语言共37个关键字，9种控制语句，源程序短，语言简洁，运行方便精简了运行内容。

综上所述，本系统采用KEIL软件C语言编写程序是不错的选择。

3。2 程序设计流程

本系统主要完成单片机对交通灯的各种控制。程序开始定义东西南北方向时间，定义按键地址和东西南北灯的标志位，以及共阴极字型码。主程序设置定时器初始值，开启中断，扫描按键子程序调用显示。再者按键扫描子程序分别实现时间加，时间减，确认，切换，禁止，夜间等功能。定时中断子程序实现黄灯的5秒闪烁。外部中断0实现仅东西通行，外部中断1实现仅南北通行。开机logo程序传送点点点的开机显示。延时子程序控制大约1ms的延时时间。 AT89C52单片机的交通灯控制系统设计+程序+电路图(3):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_196041.html