（2）近年来有关快速搭载方面的研究主要集中在加强精度管理、提高预舾装率、提高工艺设施等方面，而本文则是针对船坞或是船台内的吊装过程进行优化研究。通过运用一定的算法，并建立仿真模型，使吊装计划具体化，再根据计划中存在的缺陷，加以改进优化。吊装计划是船舶搭载作业中的重要环节，其所占比例在整个船舶建造周期中甚至占到40%，通过完善吊装计划，找到最佳吊装方案，无疑是提高船舶搭载过程，提高船舶建造效率的最优效方法之一。

（3）船舶生产具有周期长、过程复杂、所需资源众多等特征，因此，制定一个科学合理的船舶搭载计划是十分必要的，它能有效的缩短周期，简化过程，节约资源，而一个好的吊装计划还可以提高工艺设备的利用率，进一步提高造船效率，降低造船成本。本文通过对船舶搭载作业的研究、设计。不仅能得出最优搭载方案，提高船舶建造水平，也为之后的船舶建造和搭载作业提供了参考依据。

1。4   本章小结

本章介绍了如今我国船舶的发展概；介绍了本文的研究背景和目，研究的主要方法和步骤及论文研究的意义；介绍了国内外在船舶建造、船舶搭载作业方面所做的研究工作，重点介绍了日本，韩国这一类先进造船国家在船舶搭载方面的研究以及我国现阶段的研究和进步之处，并将其中我们的船厂与先进船企进行了对比，发现自身的不足，使我们明确自身需要改进和努力的方向。下一章将详细讲诉有关船舶搭载作业的内容，并举12000T散货船的吊装计划做相关介绍，为后续的建模仿真，并优化做下铺垫。