摘要火炮 在行进间实施射击和投掷是现代战争的重要要求 , 同时也给武器的火力控制带来一 系 列新的问题。本次 课题 首先 研究了 解命中问题，建立空间三角形并针对行进间射击的机动特性对模型进行修正 。由于路面谱激励在火炮行进间射击时对射击精度有很大影响 ，在仿真 得到 路面不平度之后，进一步分析 了 其对射击效能的影响 。 射击门体制和大偏差停射体制的运用对射击效能产生了深远的影响 。在对首发命中率、射击延 时 、毁伤率进行公式推演过程中， 首先 将射击门内、外分别网格化，利用概率转移阵及超、欠速概率转移阵的的方法求解。最后给出实例仿真及相关结论。60995
毕业论文关键词 行进间射击 射击体制 首发命中率 射击延 时 毁伤 率
Title Damaging Law in a Limited Timewhen Firing on the MoveA
Abstract It is an important requirement of modern warfare that firing and shooting when theartillery is moving. A series of new problems on the controlling of a rtillery weaponsappeared . At first, I studied the hit problem. A spatial triangle was e stablished and thenI modified the model based on the t arget's f eature of maneuvering when moving. Forthe study of shooting disturbance, I took the r oad s urface s pectrum as an example. I firstsimulated the r oad s urface irregularity and then a nalyzed the impact on the shootingperformance. A s the s hooting gate system and the system of stop shooting with largedeviations ha ve a profound impact on the f iring e fficiency, I deeply studied the firstround hitting probability, the shooting delay time and the killing probability. T heapproach of transition probability matrix was used to solve the problem. Examples andrelative conclusions were given then.
Key words : firing on the move, shooting system , the first round hitting probability ,the shooting delay time , the killing probability
目次
1绪论..1
1.1课题研究背景及意义1
1.2课题研究现状1
1.2.1火控系统发展历程及分类..1
1.2.2火控理论.2
1.2.3行进间射击命中及噪声研究..2
1.2.4行进间射击效能研究现状2
1.3本文的结构安排..3
2解命中问题及射击体制研究.5
2.1解命中问题.5
2.1.1解命中问题描述.5
2.1.2传统求解方法..8
2.1.3适用于行进间射击的求解方法.9
2.2射击体制11
2.2.1射击门体制.11
2.2.2大偏差停射体制..12
3行进间射击噪声扰动研究14
3.1动力学分析..14
3.1.1整车动力学模型..14
3.1.2发射动力学模型..15
3.2路面谱激励的影响..15
3.2.1路面激励模型15
3.2.2路面谱仿真.16
3.2.3行进间射击仿真..19
4行进间射击效能研究..23
4.1首发命中率..23
4.1.1首发命中率曲线..23
4.1.2具有射击门体制的武器系统首发命中率.26
4.1.3射击门体制首发命中率仿真分析.31
4.2射击延时41
4.2.1具有射击门体制的武器系统射击延时..41
4.2.2射击门体制射击延时仿真分析..42
4.3毁伤概率43
4.3.1随机穿越特征量..43
4.3.2滞留时间序列毁伤概率..44
4.3.3滞留时间序列毁伤概率统计特性分析..46
4.4本章小结48
结论..49
致谢..50
参考文献.50
1 1 1 1 绪论绪论绪论绪论1.1 1.1 1.1 1.1 课题研究背景及意义 课题研究背景及意义 课题研究背景及意义 课题研究背景及意义火控系统是武器火力控制系统的简称 ， 即控制武器自动或半自动地实施瞄准与发射的装备。火控系统作为 现代火炮、坦克炮、战术火箭和导弹 、机载武器 ( 航炮 、 炸弹和导弹 ) 、 舰载武器 ( 舰炮 、 鱼雷 、 导弹和深水炸弹 ) 等的控制神经中枢 ， 在现代战争中的作用是毋庸置疑的，它与制导系统、运载系统一起共同组成武器系统。率先毁伤在武器有效作用区域内的敌方目标是发射与投掷武器在战斗中最主要的任务 ， 通常用火力效能指标进行量化分析 。 火力效能的指标取决于弹目偏差统计特性 、 系统反应速度 、 有效作用区域等多个方面 。 火控系统可以通过缩短反应时间和提高射击效能的方式来改善火力效能 。 射击效能是指在有射击诸元指示的条件下 ， 武器发射或投掷足以毁伤目标的命中弹的能力 。 随着武器系统的功能和任务的不同 ， 射击效能指标也会不同，如常用的命中率和毁伤率等。火炮 在行进间实施射击和投掷是现代战争的重要要求 , 同时也给武器的火力控制带来一系列新的问题 。 由于火炮在行进间射击时 ， 受到的路面激励作用将导致火炮身管振动，直接影响火炮射击精度 [1]。本课题就火炮在行进间射击的情况 ， 在研究解命中问题的基础上 ， 仿真分析路面谱激励及其对射击效能的影响 ， 接着给出在不同射击体制下的首发命中率 、 射击延时 、毁伤概率等指标的解析表达并算例仿真。 基于行进间射击的限时毁伤律:http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_66599.html