储存（℃） 一10～＋70 一10～＋55 一10～＋70 —15～＋70

湿度 工作（℃） 10％～90％ 0～95％ 0～95％ 0～100％

储存（℃） 0～100％ 0～100％ 0～100％ 0～100％

机械冲击（Ｑ） 4 10               符合IEC 60255—21-2标准 4

地震烈度 <=7度

海拔高度 <=1000m

表2-1 系统设备应满足的工作、存储的环境条件

2。2 BAS系统主要功能

2。2。1 中央BAS（环境与设备监控）子系统功能

    1．控制功能

   （ 1 ） 地铁车站的系统一般具有一定程度上的模式控制。

   （ 2 ） 监控系统能够控制本站及在本系统所管辖区域内的所有可以被监控的设备进行监控。

   （ 3 ） 不仅能够对系统所连接的设备进行一个自动控制，还可以人工手动控。另外也可以利用程序对其进行控制，多种方式，灵活使用。

   （ 4 ） PLC（控制器）系统能够将所收集数据进行科学有效地分析，与预设的参数进行对比，继而对空调通风系统进行反馈调节，保证系统处于最优化状态。

    2．监视功能

   （ 1 ） 监视功能可以是对地铁系统的设备、车站等进行记录和监视、 能够准确记录相关设备的状态和参数，对于异常情况能够及时发出警报。

   （ 2 ） 监视功能另一点就是对所处的环境状态进行监视和记录，为工作人员提供外界环境的实时参数，以及时作出适当的调整，确保系统处于最佳运行状态。

    3．报警管理功能论文网

    报警管理功能相关内容具体如表2-2所示

表2-2 报警管理功能表

报警级别     ISCS系统（综合监控系统）主要包括以下三类报警级别：紧急报警（第3级）、普通报警（第2级）、警告信息（第1级）。各个等级都有对应的报警声音和颜色，可以根据这些来区分等级[8]。

报警禁止     ISCS系统（综合监控系统）具备报警禁止功能。报警禁止功能应可通过设置对特定的用户有效。可以通过鼠标的点击操作禁止某一报警。

报警显示     通常ISCS系统（综合监控系统）提供的报警显示三种形式，三种显示分别为报警列表、事件列表、设备故障状态。

2。2。2 BAS子系统功能

车站综合监控系统（ISCS系统）BAS子系统的具体功能如表2-3。

表2-3 BAS子系统的具体功能

功能 功能内容

1．数据采集与处理功能     现场设备开启后，PLC（控制器）能够自动收集其他设备的状态信息。初次启动系统，控制器（PLC）可以从其他子系统采集接收信息。

2．监视功能 PLC地铁轨道交通环境与设备监控系统设计(4):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_85636.html