（a）通过压力传感器实现轨道交通的人数统计 

将压力传感器设计运用于人数统计，主要的依据是人在每次通过铺设有压力传感器的区域时都会产生一定范围的压力信号，在这个范围内，识别分析，完成对人数的统计，这个方法的工程实现比较简单，优势在于造价低，程序设计也比较简单，但是在实际使用过程中，长期的使用中可能会造成压力传感器的使用过度，传感器的反应精度会降低，使用时间会降低，会导致使用中的不可持续的问题。

（b）基于视频技术的轨道交通的人数统计方案 

在近几年中，通过视频技术设计人数统计方案，越来越成为行业内研究的热点。相比于其他方式，人们从图像中获取的信息是比较丰富和具体的，可以较为清晰的显示地铁站的情况，在一定程度上可以解决传统人流量统计的不足，获得比较好的统计结果。 但是在视频技术的系统实现时，主要是通过对二维图像的处理，利用特征识别的方法，选取行走中的人体的一部分作为特征区域，进而希望在获得地铁中的人员数量。在具体实践中，可以通过使用视频成像头获得图像，利用图像采集卡达到处理图像数据的吗目的，将之灰度化提高数据处理效率，并且需要对获取的图像消除噪声，再进行图像二值化，再根据相应的计算机处理算法得到具体的统计人数。其缺点主要表现在，地铁站的实际建筑情况可能会出现视频摄像头的视角盲区，也有可能存在视频的重叠区域，造成统计数据的误差。并且由于地铁的高峰时段人员比较拥挤，基于二维图像的分析技术可能无法将人准确区分。并且由于要获得清晰的图像，所需要的摄像头精度比较高，需要编写比较繁杂的算法，并且整个地铁站的区域会非常大，构建的系统的成本相当高。

（c）红外光电开关传感器构建人数统计系统 

基于红外光电开关的人数统计系统，首先需要的是设计软硬件程序，硬件方面主要选择51系列单片机，红外光电开关，数据传输模块软件程序主要是选取C语言进行内部程序编写，烧录程序，调试运行程序。本设计的传感器选取的是红外避障传感器，利用输入高低不同的电平信号，为单片机的提供处理信号。使用的红外漫反射式光电开关，如果光线的发射路径上没有物体，那么光就会随着路径衰减；如果在传播路径上碰到物体，那么由于光的漫反射效应，接收器就会收到反射的信号，会输出高信号电平。由于考虑到需要对顾客的进出方向进行判别，所以需要设计的时候要采用两个传感器，根据触发时序的不同，判断人员是进站还是出站，是上地铁还是下地铁。除此之外根据地铁区域的不同，我们可以设计统计不同区域的人员数量，只需要将地铁的站厅层与候车层区分开来，就可以达到目的。这种方案在工程上可行性较高，并且价格相对比较便宜，有较好的的优势。论文网

1。4 本课题研究的内容 

本课题在发掘我国地铁站存在着客流量大，上下车拥挤，人群扎堆密集等问题的基础上，并且结合上海的轨道交通地铁站上班高峰时期，人员非常密集，人流量很大的实例，认真调研了高度集中的人员对地铁站的安全运行以及乘客安全所存在的潜在危害。结合国内外目前的采用的人数统计方法运用到我国地铁站普遍存在统计精度不高的实际情况，存在统计死角的问题，基于以上考量，本文提供了解决问题的方法。本文在分析地铁站实际环境的情况下，采用单片机进行程序设计，利用红外线传感器进行信号采集，根据红外传感器触发时序的不同，识别乘客的进出站和上下地铁，从而得到地铁站内的人数统计数据。本课题研究的主要内容是对地铁站的人员数量进行统计，使用STC89C52单片机进行数据处理，红外光电传感器进行信号采集。 STC89C52RC单片机轨道交通地铁站人流检测系统设计(4):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_94194.html