材料成型及控制工程专业分散式毕业实习探索与实践

中图分类号:G642。0文献标志码:A文章编号:1674-9324(2016)33-0183-02

在材料成型及控制工程专业本科应用型人才培养过程中,毕业实习环节是学生理论联系实际。培养动手能力和创新能力的主要途径,亦是本论文网科生人才培养过程中不可或缺的一环[1]。但综合我校和其他高校毕业实习情况来看,传统的毕业实习中存在着难以联系稳定的实习单位。实习模式单一,学生难以得到一对一指导。难以亲自动手参与实践,实习效果欠佳。学生的工程能力难于得到真正的培养等问题。针对这些情况,我校材料成型及控制工程专业提出了校企协同的分散式毕业实习创新模式,并从2009级本科生开始实施,通过对校企协同分散式毕业实习模式近四年的探索,为材料成型及控制工程专业毕业实习的改革提供一种新的思路。

一。传统毕业实习模式存在的问题

综合我校和其他高校毕业实习情况,在以往传统的毕业实习模式中,存在以下问题[2,3]:首先,实习单位难于安排。一方面,随着学校招生人数的增多,导致毕业生人数骤增,原有的实习单位难以在短时间内接纳如此多的学生。另一方面,在市场经济体制下,企业日益看重效益,而将实习的学生视为负担,不愿接受学生前来实习。即使有些单位愿意接收毕业实习生,只是因为某些学生已签约该单位,毕业实习有利于尽早培养该批学生工作能力,或是该单位存在用人需求,以此吸引就业。其次,实习时间短,学生难以花时间充分参与生产实践。专业人才培养方案要求学生完成为期四周的毕业实习,然而传统的毕业实习过程只能持续不到两周时间。总结其原因,第一,因为企业担心出现安全事故,不同意学生下车间跟班实习;第二,有些学生尚未找到工作单位,需要应聘或者参加研究生复试等导致毕业实习无法正常开展。同时,过多的毕业生也使实习单位难于安排,而只能尽量缩短毕业实习时间。以上原因导致毕业实习效果欠佳,学生的工程能力难以得到真正的培养。

二。校企协同分散实习模式的构建

传统毕业实习模式的局限性,自2009级毕业生起,我们对材料成型及毕业实习进行了改革,采用校企协同分散实习的模式,确保毕业实习满足既定时间,学生可亲自动手参与实践过程,培养其工程能力。

(一)校企协同分散实习模式的思路

不同于传统的毕业实习模式,校企协同分散实习由学校和多家企业联系,并将每班同学分散成若干小组,每个小组分配至一家企业,并由企业分派实习领队,负责指导学生的现场实习操作和解答学生在生产实践中的各种疑问,在四周的实习期内确保每名学生亲自参与实践,充分掌握生产流程。在实习过程中表现优异的学生,可对口实习单位完成就业。同传统实习模式相比,校企协同分散实习具有以下优点:第一,将学生分散至多家企业,减少企业方压力,确保每位同学能亲自参与实践过程。第二,在每个小组由企业分派实习领队,可帮助每一位学生理解生产过程中的问题与注意事项。第三,将毕业实习与就业结合,既缓解了学生的就业压力,也为工厂提供了优秀人才。

(二)校企协同分散实习模式的实施

校企协同分散实习模式由校方。企业方共同合作,通过学生的积极参与达成既定培养目的。为保证达到良好效果,我们主要在分散实习模式实施预备。分散实习过程管理以及分散实习反馈和后续改进等三个方面做了如下工作:

1。分散实习模式实施预备。为了保证学生在分散式毕业实习过程中能得到实际锻炼,学生在分散实习前必须掌握相关知识以及基础能力。为达到这个目标,我们在双师“素质和双师“结构师资队伍的培养。校外实习实训基地建设。理实一体化课程改革等几个方面进行了改革。

在师资队伍培养方面,加强与企业的合作,定期选派专业教师到合作企业和校外实训基地研修学习,培养教师的实践能力;除此以外,引进和聘用了10名具有丰富实践经验的校外兼职教师,担任实训教学,从而建成一支学历。职称。年龄结构合理。素质优良。业务精湛。教学科研水平高的优秀教学团队。双师队伍的培养是学生工程能力培养以及分散式毕业实习良好效果取得的基础保证。

在校外实习实训基地建设方面,与多个企业有深度合作,拥有多个实习实践教学基地,目前主要的专业实习实训基地包括湖北全力机械集团股份有限公司。湖北三环铸造有限公司。东风汽车有限公司商用车车身厂。武汉延陵汽车零部件有限责任公司。湖北省齐星汽车车身股份有限公司。骏腾发自动焊接装备有限公司。东风精密铸造有限公司。河北北方铸业有限公司。河北志维新材料科技有限公司。株洲九方装备有限公司等。这些实践教学基地能完全满足专业学生实践教学环节的需要,并为分散式毕业实习提供了众多的实习基地,并解决了企业无法一次性接纳过多实习生的困境。

在理实一体化课程改革方面,改革并修订材料成型及控制工程专业教学计划,重点建设设计类和实践类的专业核心课程,将铸造工艺及装备设计。铸造造型材料。焊接结构生产等铸造和焊接专业的核心课程建设成理实一体化课程集群。以铸造工艺及装备设计理实一体化课程为例,该课程将完全面向企业现场工艺设计,教学过程中,摒弃原来的以讲授理论知识为主,教师讲,学生听“的单一教学方法,学生接触实践环节机会少,学生的学习是被动的,缺少对工程能力的训练。理实一体化课程的实施,不仅使学生掌握了毕业实习的基础知识和基本技能,而且使学生在分散式实习过程中能够在企业工程师的指导下完成相关设计任务,从而实现学校。企业。学生三方受益。共同发展的目的,也对该分散式实习模式的长久发展具有重要意义。2。分散实习过程管理。为切实提高毕业实习的质量,我们也对毕业实习全过程进行了有效管理。在实习动员工作。强化实习过程的管理。建立完善的实习考核评价体系等方面出台一套相对完整。操作性很强的实习规程。同时在此模式下,规定了校方。企业和学生的相关责任。校方的责任如下:(1)做好实习动员工作,令学生理解实习的重要性,调动其积极性。(2)分派带队教师,完成实习过程中的巡视指导任务。(3)实习完成后验收实习报告(4)安排优秀学生与企业进行双向选择,指导就业;企业方的责任如下:(1)安排食宿,对学生进行实习安全培训,分发实习相关安全防护用具;(2)分派学生的实习领队,在实习过程中进行指导工作;(3)负责评价学生的实习工作,批改实习报告;(4)为优秀学生提供就业机会,实施双向选择。学生的责任如下:(1)在实习领队的指导下,认真完成实习过程并撰写实习报告。(2)在实习过程中表现优异者,可与企业联系实行对口就业。(3)分散实习反馈和后续改进。学生毕业实习结束后,需要取得实习单位的鉴定表并由实习单位带队工程师给出成绩,同时要对实习过程进行全面总结,写出心得体会,答辩前上交。总结应围绕具体项目的整个开发过程,将企业的标准。规范和工艺要求等融入其中,对所涉及到的专业理论知识以及实践课所学内容进行回炉再学习,加深专业知识以及动手能力的培养;除此以外还应了解工厂的管理模式。懂得产品如何适应市场等,将理论学习和实践学习真正的融入到面对企业的应用中。

三。校企协同分散毕业实习模式的实践及效果

至今为止,本模式已用于我校材料成型及控制工程专业09级至12级近四届学生的毕业实习,并取得了良好效果。经企业反映,同传统实习模式相比,本模式使学生能更加熟悉地掌握生产工艺细节,避免走马观花式的参观旅游“,使学生在实际操作中锻炼工程能力。同时通过本项目的实施,进一步深化了校企合作关系,企业由单一的用人单位角色转变为工程人才培养的直接参与者和最终使用者,实现了校企协同育人,使材料成型及控制工程专业应用型人才培养目标更加明确,人才培养方案更具有针对性。自本项目实施以来,共有在近四届毕业生,一次就业率达95百分号以上,除一部分学生直接在毕业实习单位就业以外,绝大多数毕业生都工作在其他大中型企业,用人单位普遍认为本专业的毕业生基本功扎实,实践动手能力强,能很快地融入到团队中去。

除此以外,经过本项目的实施,本专业也培养了一批具有丰富企业实践经验的双师“素质和双师“结构的教师团队,60百分号的专职教师具有在企业工作一年以上的工作经验。双师“教师团队的建立无疑对分散式毕业实习的进一步推进和展开具有重要意义。

四。结束语

毕业实习是材料成型及控制工程专业重要的实践教学内容,是培养学生工程实践能力和创新意识必不可少的重要环节,也是培养应用型人才的重要途径。近几年来,我们针对传统毕业实习模式中存在的问题进行探索,通过校企协同分散式毕业实习的模式改革,培养了学生的工程实践能力,为其成为具有在生产一线从事实际工作所需的知识。能力。素质的工程应用型人才奠定了良好基础。本文总结了分散式毕业实习模式的改革内容和实施效果,为今后的深入探索提供了思路。

材料成型及控制工程专业分散式毕业实习探索与实践