固体润滑剂通常的适用范围有一定限度，否则固体润滑剂会在使用环境下失去效果而且会出现严重后果。随着机器工作环境的不断变化以及更加苛刻的使用要求，对于目前的固体润滑剂技术，很难在更大的范围内得到广泛的使用。例如，一些润滑剂在温度较高时润滑效果就会减弱甚至消失；而有些润滑剂却在高温的润滑效果比较好，但是在某一个温度以下时润滑效果就会消失；又例如一些金属，如果它所处得气体的环境较好，因而具有较好的稳定性和润滑性，但是一旦气体环境发生变化就会使润滑效果大降低。
1.1.2金属基自润滑复合材料的润滑机理
当两个摩擦件硬度不同且相差较大时，相互接触并发生运动与滑移，在图 1中可以看出，硬度较大的摩擦副会挤压硬度较小的一方，使接触面积不断增大，从而促使摩擦力也不断增大。而当两个较硬的金属发生滑移时，接触面积不变并没有发生改变，但由于两者屈服强度较大，就需要较大的能量来克服塑性变形，所以摩擦力也随之增大。如果当两个硬金属之间有一层薄膜，并且剪切强度比较小，那么虽然摩擦副间的接触面积没有减小，但剪切强度也可降低。由于塑性变形主要在薄膜内发生，没有对其它的接触面发生挤压之类的，从而降低了摩擦力和摩擦因数，使基体在摩擦过程中不受损伤。金属基自润滑复合材料所具有的润滑机理，是因为固体润滑剂能够在摩擦副之间形成一层具有较低剪切强度的润滑膜，从而使摩擦因数和磨损率降低 Hummers石墨烯添加量对镍基复合镀层摩擦学性能的影响(3):http://www.youerw.com/cailiao/lunwen_18986.html