由于镁合金其低密度、高比强度的特性，在航空工业上很早就得到应用。改善了性能，并且给航空材料减重带来经济效应。合金重量轻、比强度和刚度好、减振性能好、电磁干扰屏蔽能力强等特点，满足了军工产品对减重、减震、防辐射的要求。商用飞机与汽车减重相同重量带来的燃油费用节省，前者是后者的近100倍。而战斗机的燃油费用节省又是商用飞机的近10倍，更重要的是其机动性能改善可以极大提高其战斗力和生存能力。正因为如此，航空工业才会采取各种措施增加镁合金的用量。
在航空航天应用上，镁合金由于其低密度、高比强度的特性使得其很早就在航空工业上得到应用，航空材料减重带来的经济效益和性 能的改善十分显著，商用飞机与汽车减重相同重量带来的燃油费用节省，前者是后者的近 100倍。而战斗机的燃油费用节省又是商用飞机的近10倍。更重要的是其机动性能改善可以极大提高其战斗力和生存能力。如果每辆汽车能使用70公斤镁，CO2的年排放量就能减少30％以上。
镁合金会继续在太阳能、新能源电池、风电、光电系统、储氢材料、LED 系统、绿色建筑、医疗等新兴行业得到应用的发展。并且在工具、灯具、军工医疗器械、运动休闲器材等领域继续巩固和扩大市场。
虽然镁合金有很多优点，但镁合金应用还存在一些问题。其中镁回收方法少且收成本高；镁是活泼金属，极易氧化和腐蚀；镁合金没有足够的性能数据库，无负责收集整理和宣传生产数据的机构，无系统的力学性能测试数据。因此，建立充分的镁合金数据库迫在眉睫，设计出质量好、成本低的零用件。 Sr含量对新型Mg-Nd-Sr-Zr镁合金中第二相析出强化的研究(3):http://www.youerw.com/cailiao/lunwen_25405.html