2）城市主干道及特殊路段 

（1）隧道内铺筑低噪声铺面 

虽然是作为路面的重要一种，但是隧道的路面还是和普通路面的建设过程以及建设环境具有极大区别的。其中在隧道路面中有一个重要影响因素是要考虑隧道内行车的噪声问题。一般隧道的结构导致隧道内的行车噪声不能消除，在实际的生产过程中往往通过涂刷涂料来减小噪音，但是实际过程中并没有起到很好的效果。在发展中也提出了新的想法，其中一点就是优化路面面层的铺筑结构，可以利用多孔路面结构来实现，这种铺筑结构在噪音消除方面起到了很好的效果。但是要发展建设这种结构就对材料提出了很好的要求，其中环氧沥青就具有重要作用，能够应用于隧道路面的铺筑，而且能够提高路面的使用寿命。

（2）公共汽车停车站 

公共汽车往往会有较高的重载，并且在公共汽车停车站公共汽车会进行频繁的刹车和启动，长期作用下就会对公共汽车的停车站造成不良的影响。尤其是在夏天的时候，公共汽车以及高温的共同作用下，会导致公共汽车停车站的路面出现拥包以及推挤的现象。要改善这个问题，可以利用环氧沥青来铺设路面，从而解决这一问题。其中已有相应的研究者进行了该方面的研究，并且取得了一定的成就。Manchester  Piccadaliy作为英国在该方面的研究者，已经把环氧沥青材料应用于公共汽车停车站的路面铺设中，并且经过实践发展之后，很好改善了公共汽车停车站的路面状况。

（3）公路和城市道路、机场道面抗滑面层

无论是公路、城市道路，还是对于机场道面而言，都必须要进行抗滑面层的建设。环氧沥青在抗滑面层建设中得到了极大地应用。主要是由于环氧沥青的良好性能作用的，例如刚度大和粘结力强的优良性能等，在抗滑面层的应用中，能够保证抗滑面层不容易发生开裂状况，并且也不会发软，能够有效的改善抗滑面层的抗滑性能。

（4）特殊要求路段的修补材料 

特殊要求的路段往往具有一定的特殊性，在进行修补的过程中需要特殊的修补材料。尤其是特殊路段经常会出现各种各样的路面病害，会影响交通安全，因此必须加强该方面的建设，发明新的修补材料对于特殊路段进行修补。其中环氧沥青就是新型材料的代表，进行特殊路段的修补，能够很好的加强特殊路段的强度，对于特殊路段的病害问题等能够得到有效改善。

1.3环氧树脂固化剂

环氧树脂固化剂主要是针对环氧树脂的固化剂，两种物质之间能够进行化学反应。经过化学反应之后，能够形成聚合物，最终形成的聚合物为网状立体结构。这样实际就对原有的环氧树脂的线型结构转变为体型结构，属于一种重要的反应添加剂。

1.3.1固化剂的简介

在有机化学中，对于固化剂有不同的名称，也被称为是硬化剂以及熟化剂，部分研究者也称固化剂为变定剂，能够对于固化反应进行相应控制，甚至还会加快化学反应。树脂在固化的过程中会包括多个化学反应，不仅仅包括缩合等有机化学反应过程，还包括闭环反应以及加成、催化反应等。通过固化反应之后，热固性树脂会发生转变，并且这一过程属于不可逆的变化过程中，在进行固化的反应过程中需要添加一定的添加剂，这一添加剂就是固化剂[9]。固化剂已经成为了固化反应中必不可少的一部分，无论是在制作粘结剂还是在制作涂料的过程中，都需要添加一定的固化剂，不然就不能够保证环氧树脂的正常制备。固化剂的选择以及反应对于制备的物质具有重要作用，不仅仅会对耐热性以及耐水性产生影响，而且会对耐腐蚀性和力学性能等产生影响。 冷铺用环氧树脂改性沥青性能研究(4):http://www.youerw.com/cailiao/lunwen_48964.html