附图四 轧制节奏图 57

附图五 车间平面布置图 58

1.1 概述

铜是与人类关系非常密切的有色金属，被广泛地应用于电气、轻工、机械制造、建筑工业、国防工业等领域，在中国有色金属材料的消费中仅次于铝。铜是一种红色金属，同时也是一种绿色金属。说它是绿色金属，主要是因为它熔点较低，容易再熔化、再冶炼，因而回收利用相当地便宜。

黄铜常被用于制造阀门、水管、空调内外机连接管和散热器等。随着现代工业、高新技术的发展，铜以其多方面优秀的性能，被人们所重视，铜及其合金加工材作为重要的基础工业材料和功能材料，被广泛应用于机械制造、电气电子、交通运输、建筑、印刷、包装等各个行业。

不同生产工艺制成的黄铜合金表面摩擦存在较小差异，了解黄铜板的生产工艺流程的每个步骤的意义能更好因需制造，得到符合要求的成品。黄铜合金中常常添加微量元素以达到抗腐蚀等需要。

黄铜的性能好而且成本较低，是国民经济各个领域应用最广泛的铜合金品种之一。H90铜是单相黄铜，有良好的力学性能和压力加工性能，表面处理性能好，是应用非常非常广泛的合金。

散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，散热片选用导热系数较高的材料对提高热传导效率很有帮助，在金属的导热性方面，银的导热系数最高，其次是铜、铝。银的价格昂贵。不适宜做散热材料，目前比较常用是铜、铝及铝合金，但是，由于铝在大气中难以焊接，且耐蚀性较差，特别是在水中的耐蚀性更差，故制造难度大，而且成本高，质量较难保证。因此，国内汽车散热器仍以铜散热器为主。

1.2 项目设计提出背景

目前我国约有400余家铜板带生产企业，但年产量超过5 000 t的企业只有15家。从总量来看，我国铜板带材的生产能力基本能够满足国民经济发展的需要，可以满足目前市场的一般需求并有富余。但由于总体生产技术和装备水平相对落后，以及由于多种原因造成的一些大中型铜板带生产企业存在的生产设备配套不完善的问题，致使我国铜板带加工业仍然严重存在着品种、质量和规格等结构性矛盾，部分高精度及专用铜带材的生产能力和产量仍不能满足日益增长的市场需要。近年来新兴工业领域使用的专用铜板带材，如变压器绕组用铜带、电子接插件材料以及其它高精度铜带，仍存在较大的供应缺口。目前，国内规模较大的铜板带生产企业只有洛阳铜加工集团有限公司、上海金泰铜业公司、北京金鹰铜业公司、广州铜材厂、宁波兴业集团等少数几家，远远不能满足国民经济发展的需要，导致高精度铜板带材的大量进口，且进口量逐年增长。

另外，我国铜板带行业的生产技术水平与国外同行相比仍然存在很大差距，具体表现在以下四个方面：

①从企业组织结构来看，国外铜加工企业规模大、生产效率高，并拥有成熟的企业兼并重组机制；而我国企业数量众多，规模小，集约化程度低，不能形成规模经济；

②从技术装备水平来看，国外不少铜加工企业都对自已的技术装备进行了现代化改造，提高了企业的自动化水平，普及了管控一体化。特别是美国、日本和德国等发达国家，在熔炼铸造、轧制等方面都取得了相当大的进步；而我国的大中型铜加工企业，虽然都先后进行了不同程度的技术改造，从西方工业发达国家引进了一批具有世界先进水平的生产工艺和技术装备，但总体装备水平与国际先进水平相比还有相当大的差距； 汽车工业铜合金板带产品的工艺设计(4):http://www.youerw.com/cailiao/lunwen_68394.html