5300TEU集装箱船部分规格书4100 推进装置1。 船舶的推进方式是由涡轮增压二冲程柴油发动机直接驱动固定螺距螺旋桨。2。推进系统要求可以从驾驶室、舰桥、轮机控制室和推进系统本身进行操作。84455

3。轴系和其它辅助机械包括在主机舱内为主机在指定的最大连续功率的基础上设计的配件。

4110 主机

1。船舶应配备一个带废气涡轮增压器和增压空气冷却器的可逆二冲程船用柴油机。

2。型号：MAN B&W公司6G80ME-C型柴油机，双层排列5缸低速机。

3。调试：详见规格书0320。

4。额定最大持续功率：25000千瓦。

5。转速：每分钟72转。

6。平均有效压力：18。6巴。

7。涡轮增压器：一个。

8。正常持续功率：最大额定功率的90%，22500千瓦。

9。燃油消耗量：详见规格书0320，主机耐用性的国际质量标准（详见规格书4050）和质量报告表。

10。旋转方向（从后部看）：顺时针方向。

11。主机的起停可以通过轮机控制室的控制台、主机舱的区域控制台和驾驶室的主控台进行控制。

12。主机应该提供符合国际海事组织《防治船舶造成污染公约附则六》的证书（国际发动机大气污染防治证书）。

13。主机将配备（但不仅限于此）：

——一个涡轮增压器

——低速转向装置

——增压空气冷却器

——辅助鼓风机

——增压器空气滤清器和清洗装置

——带有重型挠性电缆的起动联锁和遥控器的电动转向架

——油雾探测器

——按照规定要求定期对无人机舱进行监测的报警和监控传感器

——带可调距接口的排气管和滑油泄放管

——调整飞轮进行不同扭振计算的结果

——和飞轮尺寸一致的扭振计算结果

——液压顶撑

——发动机用标准液压动力源

——一个主操作面板

——程序管理自动调谐系统

——随负荷调节的气缸套冷却

——阿尔法注油器

——按照主机指南和制造商提供的基本设备清单上的其他配件

14。为二氧化碳灭火装置提供的扫气空间。

15。主机需要安装在树脂轴承座上。

16。主机基座的树脂垫必须使用铸造树脂，图纸中必须提到最小允许厚度计算。

17。在主机周围的管道布局不能妨碍拧紧主机地脚螺栓。

18。需要为主机和技术设备提供共用缸油系统。

4120 备件及工具

1。所有配件都要按照每台发动机制造商的项目指南和发动机制造商标准提供。

2。主机的备件将按相关规定和生产商推荐以适当的方式储存和安装。

3。包括液压工具在内的主机和技术设备的特殊维护工具将根据主机供应商的要求提供。

4。需要保证上平台（通道侧）旁边的备件存放区（最多存放10吨备件）有足够的空间。

4200 动力传输

1。整个传动轴系由一个螺旋桨轴和两段中间轴组成，通过两个中间轴承进行支撑。

2。轴系上将安装一个滑动环作为轴接地装置，并连接到外加电流系统。

3。轴接地装置将使用和海底生物防附着装置以及国际地质对比计划相同的制造商。

4210 中间轴

1。两个中间轴的两端应带有整体式的锻造钢法兰。

2。前段中间轴和主机曲轴连接的正向法兰孔必须采取精确的最终加工与校准程序。 5300TEU集装箱船部分规格书:http://www.youerw.com/fanwen/lunwen_100214.html