营改增“对交通运输业企业财务绩效的影响机理研究

中图分类号:F275文献识别码:A文章编号:1001-828X(2017)007-0-01

一。引言

在国民经济的发展中,交通运输业扮演的角色日益重要。营改增之前,交通运输行业收入需缴纳营业税,其外购商品。劳务论文网以及固定资产增加环节的销项税在本环节不能抵扣。国内外学者从营改增“对行业税负的影响(平新乔和张海洋,2010;任高飞和陈瑶瑶,2013;诸葛丹,2013;Ebrill,2001)。营改增“对企业财务绩效的影响效应(娄洪和柳建光,2009;金家伟,2013;汤蕴彭和闫强,2014;Annacondia Corput,2011;Abosedra Dah,2013)都进行了研究,但缺乏系统探究营改增“对交通运输业企业财务绩效的影响机理。本文通过探讨营改增“政策对交通运输业财务业绩的影响程度,检验营改增“政策的实施是否达到了预期目标。

二。营改增“对交通运输业企业税负的影响

税制改革直接影响了企业的税负。税改后税基。税率。征税方式都发生了变化,这必然导致企业税负的变化。对交通运输业来说,税制改革对流转税下的营业税和增值税的影响最大,同时影响城建税和教育费附加。税收为企业的一项成本费用,营业税改增值税以后,企业税收成本的变动将影响企业的财务绩效水平。营改增“导致税负变动主要包括以下两个原因:一是营业税与增值税两者的税基不相同,营业税为价内税,增值税为价外税,其中增值税的进项税额可以抵扣。二是营改增“调整了营业税和增值税的税率,新增了6百分号和11百分号两档增值税税率。在不考虑其他因素影响的前提下,税率的提高有着导致企业税负提高,利润下降的影响。

三。?I改增“对交通运输企业财务绩效的影响

1。营改增“对企业盈利能力的影响

在税制改革之前,营业税及因此而产生的附加税都将直接影响企业的利润表。而税制改革以后,由营业税全面改为增值税,由于增值税是价外税,因此其税额并不影响企业的利润表,只是影响其资产负债表。但以增值税为基础缴纳的附加税费依然会影响利润表,因此营改增“的实施会同时影响企业的资产负债表和利润表,同时也会影响企业的现金流量表。

2。营改增“对企业偿债能力的影响

偿债能力主要分为短期偿债能力和长期偿债能力。而营改增“对短期偿债能力的提高有显著的推动作用。企业税负降低,应付税款的减少带来流动负债的减少,减少现金流量的流出,增加现金类资产和流动性,一方面流动资产增加,另一方面流动负债减少。其次,大型固定资产的投资通常需要的成本较高,一般企业通常需要借助外部融资才能得以完成,而营改增“带来的固定资产抵扣效应使企业的投资回报期缩短,从而一定程度上缓解了购置固定资产而带来的偿债压力。

3。营改增“对企业营运能力的影响

缴纳增值税的纳税人必须在销售收入中提出销项税。对于变动成本而言,营改增“政策颁发前,企业只需缴纳营业税,燃油电力费等因为被计入变动成本,而没有相关抵扣;在营改增“政策发行之后,燃油费电力费等变动成本可以进行抵扣,变动成本降低。而在固定资产方面,其进项税额可以抵扣,使得企业的设备入账价值不再包括其进项税额。

4。营改增“对企业成长能力的作用

营改增“以后,由于固定资产的抵扣效应,会从一定程度上刺激企业对固定资产的投资,因而能够提升企业的生产能力。但由于固定资产投资的收益期较长,营改增“对企业长期的发展能力的影响还有待时间的验证,但其对企业的短期效应己经体现,即资产投资规模的扩大,促进了企业固定资产的更新换代频率,有效推动了企业的进步和长远发展。企业的成长能力反映了企业未来的发展前景。

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