摘 要：全球生产网络（GPN）是经济地理学家为解释全球化经济的理论框架。GPN研究框架缺少精确性和问题导向性，Coe和Yueng提出GPN2。0分析框架以提高GPN理论框架的解释能力。GPN2。0研究框架在因果机制和分析框架两个方面不同于GPN1。0。本文以泰州船舶制造业为例开展实证研究，分析泰州市船舶产业发展历程，通过研究泰州市船舶产业企业与区域发展耦合的动态和策略，总结出其耦合模式。分析发现目前泰州市船舶产业所处阶段是“由功能性耦合向内生性耦合过渡”，还未达到“内生性耦合”阶段。因此，本文就泰州市船舶产业进一步的发展提出了政策建议。93338
毕业论文关键词：全球生产网络，耦合动态，船舶产业，泰州市
Abstract：The Global Production Network (GPN) is the theoretical framework for economic geographers to explain the global economy。 GPN research framework lacks accuracy and problem-oriented, Coe and Yueng proposed GPN2。0 analysis framework to improve the ability of GPN theoretical framework to explain。 The GPN 2。0 research framework differs from GPN1。0 in both causal and analytical frameworks。 In this paper, Taizhou shipbuilding industry as an example to carry out empirical research, analysis of Taizhou ship industry development process, through the study of Taizhou shipbuilding industry and regional development of the dynamic and strategy, summed up the coupling model。 It is found that the stage of shipbuilding industry in Taizhou is "transition from functional coupling to endogenous coupling" and has not yet reached the stage of "endogenous coupling"。 Therefore, this paper puts forward some policy suggestions on the further development of shipbuilding industry in Taizhou。 源F于K优B尔C论V文N网WwW.youeRw.com 原文+QQ752^018766
Keywords： global production network, coupling dynamics, ship industry, taizhou
目 录
1 引言 … 3
2 GNP2。0理论框架 … 4
2。1 区域经济发展的因果机制 … 4
2。2 全球生产网络与区域发展战略耦合的分析框架 5
3 泰州市船舶产业发展历程 6
4 泰州船舶产业企业与区域发展耦合的动态和策略分析 8
结论 12
参考文献 13
致谢 15
1 引言论文网
20 世纪 80 年代以来, 伴随着全球化和信息化的双重发展, 西方经济地理学发生“制度和文化转向”，关系经济地理学认为经济地理学的研究核心不再是空间分布和空间决策问题，而应该是空间上经济行为和经济行为者相互关系的探索，“链（chain）”、“网络（network）”、和“嵌入（embeddedness）”等概念成为经济地理学重要概念和研究方法。因此，关系经济地理学引入经济学、地理学、社会学、管理学等多学科相关概念，构建了包括全球商品链（Global Commodity Chain，简称GCC）、全球价值链（Global Value Chain,简称GVC）、和全球生产网络（Global Production Networks）等新的理论，用于解释全球区域发展问题和全球化经济地理空间格局[1]。
1999年经济社会学家和社会科学家开始使用GCC理论框架研究全球化产业组织特点[2]，Gereffi等在论文中提出GVC理论，经济地理学家采用GVC理论框架开展研究，认为GVC理论在解释发展空间不平等问题上确实发挥了作用[3]。但是GCC和GVC理论框架的“链”仅狭窄地关注公司之间的贸易往来关系、组织和生产的线性概念，而忽略了真实世界中经济活动得复杂网络结构[4]。故而，2004年，Coe等经济地理学家构建了全球生产网络（GPN1。0）分析框架，并将其定义为公司和机构支配下，通过功能或者经营联系，构建的商品和服务的生产和配置的全球组织模式[5]。本质上说，全球生产网络是“关系”的框架，把全球经济的网络特性概括为根植在特定地方的错综复杂的生产关系网络和相互连接的经济过程网络[6]。 GPN泰州市船舶产业企业与区域发展耦合的动态和策略:http://www.youerw.com/guanli/lunwen_201158.html