随着对聚合物纳米性质和无机纳米微球特性的不断深入的研究中，发现其适用于润滑油添加剂，终其原因是具有优良的极压性和减摩抗磨性，并且减压膜的厚度和纳米微球的联合程度对抗磨减摩性能有极大的作用。当载荷不断增加时，机械间的摩擦会加剧，剧烈的摩擦会放出大量的热能，造成摩擦表面温度升高，最终是聚合物在机械摩擦表面发生沉积熔融，产生极压抗压保护膜把两个摩擦表面就有效的被隔离开了。

1。2。3 纳米润滑添加剂的分散稳定性研究

当科研人员刚开始研究纳米添加剂时，发现其始终不能溶解在润滑油中，这给实验带来了巨大的困难，最后发现其溶性比较差，纳米粒子要想溶解就必须借助分散剂来实现，这个过程中需要用到强力搅拌和超声分散，但是复杂的程序降低了其使用效率也加深了其合成成本。随着科研人员不断的研究与发现,纳米微粒很难投入到工业生产所需的润滑油中，不稳定的性质导致其无法作为添加剂使用，针对这个问题，科研人员尝试了多次的实验，用了各种方法解决这个问题，目前已经得到解决。

但是把这一性质体现出来需要极复杂的技术，技术研究员发现，钦偶联剂具有极好的效果，被其改性过的润滑油添加剂效果显著,随着不断的尝试，很多问题已经被逐步解决。

1。2。4纳米润滑添加剂的摩擦学行为研究来~自,优^尔-论;文*网www.youerw.com +QQ752018766-

（1）摩擦性能

磨斑直径会发生改变，当纳米铜润滑油添加剂的含量变大时，其直径也会反之变小，当最终为5。0%时,其直径值则达到最小,为基础油含量的76。9%。这正是纳米铜极好的减压抗魔能力的缘由所在。陈爽等人把油酸修饰PbS做了深入的研究，发现其也具有极压抗磨性质。

(2) 极压性能

研究探讨发现，在润滑油中加入钼的化合物机械摩擦表面也具有优良的极压性能,抗极压性能也是其突出的特点备受科研人员关注。研究测试表明纳米硼酸镧添加剂抗磨性特点极为突出,经过一个半小时后机械表面磨损量几乎可以忽略。经过不断的深入研究发现，普通的含硼润滑油润滑特性一般，但在其中加入适量粒径为30-40nm的镧或30-40nm锌,这时润滑油的极压性能和抗磨性能会被显著的提高,研究人员做了这次尝试，把镧和锌同时加入其中。