(一)基础设施行业的案例分析 9

1。 基础设施产业的相关定义 9

2 我国基础设施产业发展的现状 10

3。 战略经由基础设施产业对贸易的影响途径： 10

(二)“一带一路”战略对中国经济贸易的影响 12

1。 “一带一路”战略对中国经济贸易的积极影响 12

2。 “一带一路”战略对中国经济贸易的消极影响 15

四、 “一带一路”战略下我国经济贸易发展的策略研究 17

(一)我国经济贸易发展的机遇与挑战 17

(二)以政府为主体的策略研究 18

(三)以企业为主体的策略研究 19

五、 结论与展望 21

(一)研究总结 21

(二)未来展望 21

致谢 22

参考文献 23

一、绪论

(一)研究背景

（1） 当今全球经济情况复杂，中国贸易环境日趋恶化，同时周边国家合作潜力巨大并与我国经济结构互补性很强，合作前景巨大。

随着经济一体化的快速发展，世界贸易和世界经济两者之间相辅相成，关系日趋紧密。世界经济变化复杂，尤其是在2008年全球金融危机使得世界经济失去了平衡，原本是发达国家和地区引领全球经济增长的主导作用开始被动摇，近几年中国等发展中国家和新兴市场一直保持着比较高的经济增长率，并且开始愈渐成为了经济增长的主要中坚力。然而为了保护本国产业和就业，大部分欧美国家会对我国实施贸易保护措施。比如我国出口的产品以劳动密集型产品为主，从而导致他国对我国常用的贸易保护措施是反倾销策略，从而对我国的经济贸易产生负面影响，导致我国经济贸易的环境日趋恶劣。

与此同时，“一带一路”的合作范围穿过整个亚非欧三个大陆，一边可以抵达经济发达依旧引领全球经济发展的欧洲经济圈，一边是正在处于高速发展有巨大发展潜力的东亚经济圈，中间途径的腹地国家发展潜力也很大，“一带一路”沿线途径的各国有的人口资源丰富，有的矿产资源丰富，有的发展程度较高，各国资源禀赋各异，与我国在经济结构上有很强的互补性，我国可以凭借经济快速发展的力量来更好地促进区域经济在更深层次的多方面合作，从而通过实现双方的互利共赢基础来进一步深化中国的改革开放。

（2） 我国亟需通过新的区域合作方式来开拓新的原油能源供应源和开辟新的能源运输渠道。

中国的经济增长速度虽然开始放缓，但仍相较于他国处于较快的增长速度导致中国对能源的消耗速度很快、量也很大，有数据显示，中国占全球能源消费量的23%；2015年中国能源消费增长1。5%，我国石油净进口增长9。6%至737万桶/日，创历史最高水平[ 数据来源：《BP世界能源统计年鉴》第65版]。同时尽管中国经济处于结构转型的过程中，但煤炭依旧是我国能源消费的主导燃料，产量不断下降的煤炭产量无法满足我国对煤炭的需求。此外，我国的原油进口过度依赖于中东地区的供应和马六甲海峡的海上运输，我国原有的供应源较为单一且运输渠道较为集中，加上原油进口深受国际政治主导的国际原油市场的作用，我国的原油进口供应依然有很大的风险性和不稳定性，能源安全问题存在很大的隐患。 一带一路战略对中国经济贸易的影响研究基础设施产业为例(2):http://www.youerw.com/jingji/lunwen_95708.html