1。2 课题开发目的和意义

    为了解决城市配送车辆与货物配套问题，我们应该建立公共服务平台。通过该平台，加强信息技术在物流配送、物流和信息资源的共享，为货物寻找汽车、为汽车寻找商品、提高物流配送效率与物流信息化、专业化、集约化程度。同时，也能通过提升车辆装载率、装载量和减少配送车辆数量来减少道路占用量从而进一步缓解城市道路拥堵，另外减少了二氧化碳排放量，减轻环境污染，健全渠道，维护公平竞争环境，优化物流系统建设与资源配置，这样不仅降低经营成本，更加为社会、市场、电子商务等用户提供方便、快捷、安全的配送信息服务。论文网

    此平台整合了物流载体与物流服务和物流需求这三块，是城市配送模式的创新。城市共同配送信息平台对若干家供应商货物集中存放，并按照不同属性对货物进行分类配送，这样有效地提高企业生产力，增强竞争力；同时供货方能及时获取更为准确的市场信息，降低安全库存，有效减少订货费用，同时保障产品的及时供应，这样对供货商而言缩短供应链反应时间，而且省区部分运输费用，降低了仓储成本和资金占有。在为供货商带来好处的同时，城市共同配送信息平台为物流商也极为有利，其协助零售商实现了O2O转型，减少零售商采购中间环节，降低了采购成本，同样减少库存，优化整体库存水平，加快资金周转。

    城市公共配送平台具有总容量的各功能模块，每一个工作场所的设计都是吸收经验，经过反复审议确定，极尽全力地为客户提供最大限度的方便，让配送平台的每个功能但愿充分发挥各自的功能，并相互协同起来，最终形成了一个合作共赢的生态系统。

1。3 国内外研究现状

     共同配送在日本首次产生，迅速发展于欧美等西方国家。共同配送是提供商品的一方和进行物流配送的一方通过货物中转网点同时进行的协作输送模式，大大提高物流效率，极度缩减流通过程中损耗的成本，使得服务水平不断上升，同时减少车辆数目，降低环境污染。另外，通过宏观控制不同物流商的恶性斗争，促使各公司在具有互补优势的经济之道上越走越远。再回过头来看国内，我们通过社会化、共同化的慢慢发展来达到集约化、规模化的高收益效果，正因为这样，共同配送的浮出水面，真的是完全符合我们国情，同样也是一种高明的手段来进行现代化物流以及摆脱物流混乱。

     “城市配送工程”是中国的九大重点工程之一，其直接点明：“鼓励企业应用现代物流管理技术，适应电子商务和连锁经营发展的需要，在大中城市发展面向流通企业和消费者的社会化共同配送，促进流通的现代化，扩大居民消费。”北京市人民政府印发的《北京市物流业调整和振兴实施方案》也明确指出：“适应电子商务和连锁经营发展的需要，实施共同配送工程，发展面向商业流通企业和消费者的社会化共同配送。”正式因为共同配送是作为更高级存在于物流配送之上的，因此不同企业之间在加入共同配送中的业务处理量是巨大巨繁琐的，同时在各种业务信息之间良好沟通以及高速和科学地处理问题上有相当大的需求，于是城市共同配送管理信息系统，这种可以迎合各种企业的管理要求的出现也是理所当然的了，不仅如此，管理系统对配送客户所需要的服务也是优势存在的。 

2相关理论基础

2。1 MVC

     MVC（Model-View-Control），即模型-视图-控制器，使用MVC的目的是将数据模型和用户操作视图实现代码分离，这样程序在结构上比较清晰整洁。 基于MVC模式的城市共同配送公共服务信息平台后端设计(3):http://www.youerw.com/jisuanji/lunwen_82121.html