1.2  研究现状
1.3  主要研究方法
本课题应用的主要方法是根据试验台设计指标，利用机械原理和机械设计的方法，设计出油路，用SolidWorks画出油路图；利用Proteus单片机仿真软件设计单片机硬件电路，再联合Keil软件编写单片机采集控制软件进行仿真；在硬件搭好之后，配合计算机上的LabView采集控制程序，进行测量油路的压力和流量实验，并研究分析不同油路流量和压力对雾化效果的影响。
2  喷气式发动机供油控制系统总体方案设计
2.1  总体方案  
本课题采用STC89C52单片机系统作为硬件采集转换模块，将传感器的模拟信号（1-5V）转换成数字信号，然后通过串口通信把得到的数字信号发送给计算机LabView采集/控制程序进行处理，并将处理得到的数据显示给实验员并记录；LabView采集控制程序会将实验员给出的采集和控制命令通过串口通信发送单片机，单片机再收到相应的采集控制信号后会做出对应的反应，把采集控制信号发给单片机A/D数模转换模块采集数据，或者发送给执行机构控制油路的开启关闭以及供油流量。总体方案框图如下：
   
图2.1  喷气式发动机供油控制系统总体设计框图
 2.2  测试系统方案
2.2.1  油压测量方案
本设计中所测量的油压为油路中燃油的静压，它使用压力变送器将物理压力信号转变成1-5V的模拟电压信号，然后利用PCF8591芯片，将压力变送器送来的模拟压力信号变成数字信号；单片机系统再利用串口通信，将PCF8591获得的数字信号发送给计算机LabView采集控制程序；计算机LabView程序根据标定信息，将单片机送来的数字信号处理转换成油压，并将处理后的信息显示给实验员 LabView喷气式发动机燃油供给控制系统设计(2):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_29266.html