本人是在学校的数控实验室里进行的试验研究。主要是利用数控机床、传感器、振动分析仪等来完成试验。在试验时,我们是以小组为单位来进行的,这让我养成了良好的团队意识和合作意识。更加能够让我在试验中认真的思考每位同学所提出的问题,更加丰富自己的知识。
当代科技技术的发展,为我们的试验研究也带了很多的方便。就如同在这次试验中的仪器QLVC-ZSA1,就是集分析、采集和处理为一体的机器,为我们做实验和研究分析问题带来了许许多多的便利。
本次实验设计是大学以来做的最认真的一次,但由于实际经验的缺乏以及某些知识学习上的不足,在毕业设计中也都暴露出来了。要感谢老师的指导,能够让我及时的改正错误。所以,再次真心的感谢老师。
1 绪论
1.1 课题综述及研究意义
在车削加工过程中,存在着各种各样的振动。刀具可能会发生振动,工件也可能会产生振动,这两者之间也可能会发生振动。当然,在切削过程中,振动或产生严重的不良影响,可能会破坏加工的质量,也可能会对机器本身造成伤害。在振动中,刀具也可能会断裂,造成工件的损坏。在振动比较大的情况下,振动会非常剧烈,有可能会造成大的噪声,对工人的健康造成威胁甚至危害到生命。这是我们需要研究振动的特性,把它作为根据来改善机械,提高加工表面的质量。车削过程中存在的振动主要有3种:自由振动、强迫振动和自激振动。而在这几种振动类型中,振动的主要类型是自激振动和强迫振动,自激振动占了大部分,约为65% ,强迫振动约占30% ,剩下很小一部分是自由振动。车削中强迫振动产生的原因主要有:车床传动系统中的误差;不平衡造成的离心惯性力;车削形状不规则的断续切削;地基振动。因此,通过对车削尼龙材料刀具和工件表面振动特性的研究,可以延伸出机床振动的分类、刀具振动的分类,寻找方法来提高在车削过程中工件表面的质量,并且解决车削时的噪声等一系列问题。
1.2 研究现状
1.3 研究方法和技术路线
1.3.1研究方法
(1) 通过阅读文献了解车削振动产生的机理、原因、分类、研究方法等;
(2) 阅读教材,掌握时间序列或随机振动时域特性、频域特性统计的方法;
(3) 网上查询位移传感器、速度传感器、加速度传感器的类型及作用,根据实验要求学会选择传感器;
(4) 仔细阅读试验设备说明书,能熟练地操作测试设备;
(5) 建立详细的试验方案,搭建试验系统,根据试验方案完成车削试验;
(6) 掌握处理实验数据的方法,对试验数据进行分析,分析车削参数的影响,分析试验误差及产生误差的原因。可以和网上文献的结果做比较。 车削尼龙材料时刀具表面振动特性测试的试验设计(2):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_40475.html