型 材
型材焊接件
砂型铸造
自由锻造
普通模锻
钢模铸造
精密锻造
压力铸造
熔模铸造
13级以下
13级以下
11—15
10～12
8—11
8—11
7—10 大
一般
大
大
一般
较小
较小
小
很小 各种材料
钢材
铸铁、青铜为主
钢材为主
钢、缎铝、铜等
铸铝为主
钢材、锻铝等
铸铁、铸钢、青铜
铸铁、铸钢、青铜 小型
大、中型
各种尺寸
各种尺寸
中、小型
中、小型
小型
中、小型
小型为主 简单
较复杂
复杂
较简单
一般
较复杂
较复杂
复杂
复杂 各种类型
单件
各种类型
单件小批
中批、大批量
中批、大批量
大批量
中批、大批量
中批、大批量 低
低
较低
较低
一般
一般
较高
较高
高
3.2 成型方法
汽车制动钳零件为典型异形类零件，异形类零件毛坯的制造方法主要有以下成型方法：
1)铸造毛坯
铸造毛坯一般适用于外形比较复杂的零件，当然也可以用于板盖类零件，当板盖类零件各部分厚度相差比较大时，如果采用型材的话就需要到刚才厂家定制特定规格的型材，这样势必成本比较大，而且后续的金加工过程中必定会切除大量材料，造成材料的一个浪费，而铸造毛坯则可以避免这些不足，铸造毛坯可以预留任意毛坯余量，不会造成材料浪费。
2)锻造毛坯
锻件一般适用于外形比较规则、外形尺寸适中的零件，而且锻打件由于是一点一点锻打而成，其材料纹理分布均匀论文网，对于零件的机械性能有一定的帮助，对于模锻件的精度更高，从毛坯到成品只需要切除很少一部分材料即可达到。
汽车制动钳零件使用性能要求以及零件的表面质量和材料性能的要求都是比较高，根据对于毛坯材料的选择以及材料性能的分析，同时分析汽车制动钳零件的生产批量，综上所示汽车制动钳零件毛坯采用金属型铸造比较适合。
3.3 金属型铸造特点
金属型铸造又称硬模铸造，它是将液体金属浇入金属铸型，以获得铸件的一种铸造方法优尔;文'论"文;网www.youerw.com。铸型是用金属制成，可以反复使用多次（几百次到几千次）。金属型铸造目前所能生产的铸件，在重量和形状方面还有一定的限制，如对黑色金属只能是形状简单的铸件；铸件的重量不可太大；壁厚也有限制，较小的铸件壁厚无法铸出。
汽车制动钳体加工工艺装备设计+CAD图纸(5):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_44847.html