ⅩⅣ    攻喷油器螺纹
ⅩⅤ    钻、扩、铰喷油器孔
ⅩⅥ    钻、扩、铰导管孔，镗进排气门座圈孔
ⅩⅦ    钻上平面孔
ⅩⅧ    攻螺纹
ⅩⅨ    翻转
ⅩⅩ    钻双面孔
ⅩⅩⅠ    攻双面螺纹
ⅩⅩⅡ    转位
ⅩⅩⅢ    清除内腔铁屑
ⅩⅩⅣ    水压试验
ⅩⅩⅤ    磨下平面
ⅩⅩⅥ    清洗
ⅩⅩⅦ    检验入半成品库
 
图2-1  被加工零件三文图
 
图2-2  被加工零件二文图
本设计被加工零件如上图所示。零件为ZS195柴油机的汽缸盖，材料为HT250，硬度HB179-255，尺寸198×80×157。加工部位：导管孔2×Φ17H7( )Ra1.6，孔轴线与H面有垂直度100：:0.1的要求、进气孔门座垫圈孔Φ46H8（ ）Ra1.6，孔与Z孔有同轴度Φ0.05的要求、排气门座垫圈孔Φ40H8（ ）Ra1.6，孔与Y孔有同轴度Φ0.05的要求。零件生产纲领为100000件。
表2-2  组合机床加工铸铁工件不同精度孔工艺方案
加工精度    孔径    在实体上加工    在铸孔内加工    Ra

H7    Φ16mm ~
Φ40mm    钻、粗镗、精镗
钻、扩、铰
钻、扩、粗铰、精铰    镗、粗铰、精铰
粗镗、半精镗、精镗
扩、半精镗、精镗    
1.6

H8    Φ20mm ~
Φ50mm    
钻、扩、铰
    粗、精镗
镗、扩、铰
扩、半精镗、精镗    1.6 ~3.2
根据上文的零件加工要求与上表的方案选择，最后确定本设计的工艺方案如下：
表2-3  工艺方案
孔    工艺方法    可达精度    Ra
2×Φ17H7( )
钻、扩、铰    H7    1.6
Φ40H8（ ）
粗镗、铰    H7    1.6
Φ46H8（ ）
粗镗、铰    H7    1.6
（3）定位基准及夹紧部位的选择
此次设计的被加工零件为箱体类零件，此类零件一般都有精度高的孔要加工，又常常要在几次安装下进行。“一面两孔”是此类零件在组合机床上加工时常用的典型定位方法。
本设计采用两个定位孔加一面的定位方式，夹紧部位选为两个大平面，详见加工工序图。
（4）工序间余量的确定
为可靠地保证加工质量，必须合理确定工序间余量。组合机床孔加工常用工序间余量见表2-3。
表2-4  孔加工常用工序间余量        （mm）
加工工序    加工孔径    工序特点    直径上工序间余量
扩孔    Φ10-Φ20    钻孔后扩孔    1.5-2.0
        粗扩后精扩    0.5-1.0

铰孔    Φ10-Φ20    
―    0.10-0.20
    Φ30-Φ40        0.20-0.30
    Φ40-Φ50        0.25-0.35
综合上表与各标准刀具尺寸,确定各工序间余量如下:
表2-5  工序间余量
孔径    加工工序    加工余量    加工后尺寸
2×Φ17    钻        Φ15.25 柴油机汽缸盖导管孔进排气座圈孔组合机床设计(4):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_8248.html