柴油机气缸套是柴油机的核心零部件，气缸套质量直接影响到柴油机的功率和排放指标。目前我国气缸套厂家大多使用千分表进行缸套圆度和直线度的检测，但检测效率低、精度差；也有企业采用专用的三坐标测量仪进行检测，但也存在着检测效率低、成本高的问题。所以我选这个课题也是为了设计一种成本低、测量精度与测量效率都比较高的气缸套几何参数自动检测系统。50739

目前国外的数控机床在线检测技术正逐步走向成熟。在当今的国外市场上，数控机床在线检测已经有了一些成熟的商品出现，并且用于企业的生产过程。例如，英国的达尔康公司与雷尼绍公司合作开发的数控机床在线检测软件OMV，德国波龙开发的三维模具在机测量软件Form Control。

  相对于国外来说，国内行业大部分生产厂家还在采用操作平台架百分表和千分表进行检测，此种方式减少重复投入检具成本较低，绝大部分产品可能通用，检测时被测气缸套的直径要与百分表或千分表的触点相垂直，对操作者的操作技术要求很高，并且操作者要同时目测4-8个百分表或千分表，工作强度较大，容易产生错觉。其前期准备工作时，校准百分表或千分表时比较繁琐，测量结果存在一定的误差，其圆度，锥度检测不是很直观，同时不同操作者的操作方式也存在一定的误差，测量的精度不是很高，劳动强度比较大，检测效率比较低。

1.了解柴油机缸套的结构特点、加工流程、缸套常规测量方法与步骤、目前数控机床在线测量原理与典型装置；

2.进行柴油机缸套几何参数在线测量系统总体设计、元器件选型及硬件电路设计，要求能在线完成缸套直线度、圆度的自动测量；

3.进行柴油机缸套几何参数在线测量系统软件开发，系统由人机界面、设计尺寸和形位公差管理模块、数据采集模块、NC 测量程序生成和发送模块、测量数据的处理模块、误差功能分析模块等组成。

研究方法：

为了保证缸套的加工质量，提高效率，目前缸套内孔车削加工大多是在数控立车上进行加工。在缸套加工过程中，需要经常对加工过程中的工件进行检测，以控制缸套加工精度与质量，以便及时调整工艺参数，防止出现零件超差和零件质量事故。然而，如果加工和测量分别在不同的设备进行，不仅生产效率低，而且由于重复定位误差的存在，缸套根据坐标测量机的测量结果再进行加工时往往难以保证零件加工精度，甚至会出现加工后零件报废的情况。

为了避免产生这一问题，可以采用零件尺寸在线测量的方法，即在加工过程中，缸套不必从机床上取下论文网，利用机床上的测量仪器，通过精密机床高精度导轨的联动，以机床作为测量装置的载体，对缸套尺寸和形位精度进行检测。这种方法能较好地消除多次装夹引起的重定位误差、刀具形状误差、刀具安装误差、热变形误差等原始误差，为实现高精度的加工提供了保障。

按检测时是否停机，尺寸在线检测可分为加工过程中加工状态下测量的在线检测和加工过程中停机状态测量的在机检测两类。由于加工过程是一个复杂的动态过程，影响测量准确度的因素很多，如切削过程中切屑和冷却液的干扰、机床振动及加工中产生的热变形，检测仪器的安装，以及检测过程的安全性等问题，使得在加工状态下直接测量工件的尺寸显得十分困难。

目前国外的数控机床在线检测技术正逐步走向成熟。在当今的国外市场上，数控机床在线检测已经有了一些成形的商业产品出现（如英国雷尼绍等），并且用于企业的生产过程。这些产品大多使用接触式测头配合机床数控系统中的测量功能来实现，故存在着硬件成本高、测试过程繁琐、测头有可能损坏及对数控系统功能与机床本身精度有一定要求等缺点。 柴油机缸套几何参数在线测量系统开题报告:http://www.youerw.com/kaiti/lunwen_54131.html