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NX汽车顶盖前横梁内板零件翻边模具设计开题报告(2)

时间:2021-08-10 19:40来源:毕业论文
我国模具设计与制造技术的发展经历了手工作坊制造阶段,工业化生产阶段和现代化生产阶段。伴随着计算机技术的快速发展,数字化,信息化CAD CAE CAM技

    我国模具设计与制造技术的发展经历了手工作坊制造阶段,工业化生产阶段和现代化生产阶段。伴随着计算机技术的快速发展,数字化,信息化CAD CAE CAM技术和数控加工机床已经普遍采用,模具产业处于高速发展阶段。 

    冷冲压有许许多多的加工优点,在经济方面冲压加工的原材料省且利用率较高一般可达到70-90%,操作工艺方便,生产效率高,便于机械化与自动化,成本低。在技术方面可以获得用其他加工工艺难以加工的各种形状复杂的零件制品,所以精度较高,质量稳定,互换性良好。不过也有很多的局限性。[9]

可以利用UG软件模拟了翻边整形的过程,确定翻边整形以及其他工序复合的内容,为汽车覆盖件的模具设计提供了更加简便的方案,以便于获得高质量的产品。

3  方案论证

3.1  产品的结构特点

    同一般冲压件相比,覆盖件具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点。覆盖件的工艺设计、冲模结构设计和冲模制造工艺都具有特殊性。因此,在实践中常把覆盖件从一般冲压件中分离出来,作为一各特殊的类别加以研究和分析。

汽车覆盖件结构特点:①较大的整体尺寸;②板料厚度较薄,一般 0.8mm-1.2mm; ③复杂的空间曲面;④轮廓的内部带有局部形状。本产品是有很多个平面以及曲面构成的一个产品中间也有很多不规则形状的地方整个产品是一个不规则形状,如图3.1所示。

图3.1 产品图

3.2  材料的特性

汽车覆盖件的常用板材为:加磷铝镇静钢板,加磷铝镇静烘烤硬化钢板,超深冲IF冷轧钢板以及镀锌钢板。

其中,加磷铝镇静钢板的特点为:强度高,塑性好,有较强的抗变形能力以及烘烤硬化性能。而IF冷轧钢板的特点为:杂质少,屈服点低,塑性伸长率大等。镀锌钢板的使用通常是为了提高覆盖件的耐腐蚀性能。

B170P1的标准名称为无间隙原子高强度冷轧钢化学成分为C : ≤0.006%,

Mn : ≤1.00%, P : ≤0.08%, S : ≤0.025% ,Als: ≥0.015% ,Ti : ≤0.20%.机械性能屈服强度为170-260Mpa,抗拉强度≥340MPa。具有良好的冲压性能同时有高的强度。

3.3  材料成型性能

    冷轧板带用途很广,如汽车制造、电气产品、机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等。冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称,也称冷轧板,俗称冷板,有时会被误写成冷扎板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带,经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制,不产生氧化铁皮,因此,冷板表面质量好,尺寸精度高,再加之退火处理,其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板,在许多领域里,特别是家电制造领域,已逐渐用它取代热轧薄钢板。有良好的耐久性,与镀锌钢板相比寿命更长;有良好的耐热性,与镀锌钢板相比在高温下更不容易变色;具有良好的热反射性;具有银白色的华丽表面;具有与镀锌钢板相近的加工性能和喷涂性能;具有良好的焊接性能。对不见减薄有利,适用于对抗凹陷性能有较高要求零件且性能稳定,平整度好,公差正。要求很高的在用镀锌板的行业。

3.4  设计方案拟定

方案一:自动生产线。自动生产线是由工件传送系统和控制系统,将一组自动机床和辅助设备按照工艺顺序联结起来,自动完成产品全部或部分制造过程的生产系统,简称自动线。自动线的人力成本较低,取料和送料机构都是自动化操作方便,但是模具设计困难繁琐,维修不方便成本高用于大型企业的大批量生产。 NX汽车顶盖前横梁内板零件翻边模具设计开题报告(2):http://www.youerw.com/kaiti/lunwen_79952.html

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