(一)、选题的目的和意义本次毕业设计是祥宁线公路的设计。这将是对我专业知识的一次全面且系统的考核,也是我独立思考工作的一次实践。毕业设计是为了培养学生综合运用所学理论知识和技能,解决实际问题能力的重要环节之一,是衡量毕业生是否达到相应学力层次的重要依据。毕业设计将总结专业基础和专业技术的学习成果,锻炼和开发学生的综合素质、工程实践能力和创新能力。这就要求我们既要具备良好的专业知识,又要有理论联系实际解决问题的能力。通过做毕业设计:76291
1。 熟悉公路设计的全过程,掌握公路设计的基本原则,基本方法,基本程序和基本技 术,获得公路设计的基本训练。培养综合运用理论知识和专业知识的基本技能,提高分析和解决实际问题的能力,为毕业后尽快适应社会工作奠定基础。
2。 使各方面知识系统化,实践化,锻炼我们调查研究,收集资料查阅资料及阅读文献的能力,也可以培养自身的独立操作能力。本次设计以符合规范为前提,认真设计,在提高自己全面分析能力的同时,还增强自己的创新意识。
(二)、工程概况
1、气候条件
祥宁线公路所处地区降雨充足,属海洋性暖湿气候,气候宜人,无霜期长,年均气温在14℃左右,年降雨量在1000毫米左右。
2、工程地质论文网
路段所处地势平坦,设计段起点A的桩号为K0+000。据钻探鉴别、现场静力触探试验、标准贯入试验结果及室内土工试验成果等资料分析,获得设计路段土层的基本分布情况为:表土层(1-2m),黄灰色粉质粘土(2-3m),灰-青灰色淤泥质粉质粘土(4m以下),再往下是灰色泥岩。
3、交通量及组成
根据最新路网规划,预测日使用初期2011年年平均日交通量具体情况如下,年增长率3。8%。
① 东风EQ140 900辆/日 ②太脱拉111R 820辆/日
③喀什布阡131 700辆/日 ④交通SH141 520辆/日
⑤太脱拉130S 79辆/日 ⑥尼桑CK20L 480辆/日
⑦南阳351 250辆/日 ⑧扶桑FP101 340辆/日
⑨解放CA390 450辆/日 ⑩小轿车 680辆/日(三)、设计依据
1、公路路线设计
(1)路线设计应根据公路等级及其功能,正确运用技术指标,保持线形连续、均衡,确保行驶安全、舒适。
(2)确定路线走廊带应考虑走廊带内各种运输体系的分工与配合,据以统筹规划、近远期结合、合理布局,充分发挥和提高公路总体综合效益。
(3)公路选线必须由面到带、由带到线,在对地形、工程地质、水文地质等调查与勘察的基础上论证、确定路线方案。
(4)路线的线位应考虑同农田与水利建设、城市规划的配合,尽可能避让不可移动文物、自然保护区,保护环境且同当地景观相协调。
(5)高速公路、一级公路应做好总体设计,使各技术指标的设置与平、纵组合恰当,线形平面顺适,纵面均衡;各构造物的选型与布置合理、实用、经济。
2、公路路基设计
(1)路基设计之前,应做好全面调查研究,充分收集沿线地质、水文、地形、地貌、气象、地震等设计资料。改建公路设计时,还应收集历年路况资料及当地路基的翻浆、崩塌、水毁、沉降变形等病害的防治经验。 祥宁线公路设计开题报告:http://www.youerw.com/kaiti/lunwen_87520.html