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仿生设计把自然和产品联系在一块，渐渐变成了工业产品的设计方法。在日常的工业产品中已经比较常见了。在一些高端的产品，比如汽车，也已经采用了仿生设计的方法，并且有了一些汽车品牌，像吉利的“熊猫”，雷鸟敞篷汽车。目前一些概念车的设计也经常使用仿生设计的方式。一些著名的设计师也比较喜欢采用仿生设计的方法，比如：路吉·克拉尼、迈克德尔密德、罗斯·拉古卢夫等。

陆吉·科拉尼作为德国著名的设计大家，他擅长把仿生学用到产品的设计中，由于尊重生态环境、尊重生命是他想要做的，也是指导他的设计思想。他提倡仿生设计并把它用到实践中。他将年轻的时候学到的气体动力学知识与仿生设计相结合，他的每个作品都十分注重作品与自然的和谐同一。著名的设计师罗斯·拉古鲁夫就把抽象的自然事物赋予具体有机的形态作为自己的设计理念，他告诫其他年轻的设计师多尝试这种有机的环保设计。86326

从游艇的行业来看，游艇公司Schopfer和Alex McDarmid等设计出了许多模仿生物的游艇。1998年珍妮本雅斯(JANINE BENYUS)创立仿生协会，2005年，他又创立仿生设计研究事务所，他因此获得了2009年的联合国环境计划授予的地球奖。他的工作室让学生们在两年的期间内勘察并钻研各生物的规则和特点，他希望使用这样的方式使学生的仿生学的设计思维得到启迪，同时希望通过仿生的设计方法，使人们注意到关心自然，爱护环境的重要意义。仿生设计在游艇方面也在渐渐开始起势，左轮．皮阿喏在1987到1990年设计出了一艘基于海豚仿生的游艇。虽然国外的仿生设计在游艇方面的应用比较早，但是真正具有仿生造型的游艇却不多见，因此游艇设计师也迫切希望能在游艇的仿生设计方面取得突破。论文网

我国的工业设计学科起步较晚，上世纪八十年代才得以确立，所以有关仿生学和仿生设计的相关知识基本上来自国外，仿生设计在其他方面得到了较好的发展，比如日常的产品，家居等。产品经过仿生设计后的产品其附加价值也得到相应增加，因为仿生设计的产品往往具有比较美观的形态，增加了产品的趣味性，满足人们的审美需求。有时甚至影响到文化和消费，能够唤起人们的环保意识。已经有很多理论性著作在研究仿生学的设计，可是仿生设计在交通工具上的应用还比较少。我国的游艇业发展也比较晚，基本上没有自主创新的品牌，大多都是对国外游艇的借鉴和模仿，关键技术和设计能力与西方国家相比存在较大差距。但随着经济发展和相关政策的出台使得游艇业得以健康快速的发展。游艇设计比赛和游艇交流会也频繁举行，这预示着游艇的仿生设计得到青睐。