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1 产品全生命周期管理的研究及应用

PLM（ Product life cycle management）全称为：产品全生命周期管理[1]是指管理产品从提出需求、筹划、设计、产出、销售、投入使用、维修保养、直到报废回收再造的全生命周期中的所产生的一切数据和发生的事务。它既是一种管理理念，又是一门制造技术。它支持多项任务一起设计、快捷制造、多个设计主体或是制造主体共同设计和制造，网络化制造等领先的设计制造技术。产品生命周期框架分为数据建模层、技术支持层、领域接口层、系统应用层等，如下图所示： 制造业PLM的典型体系结构86458

2 船体行业信息技术应用

船体行业信息化水平是制约船体生命周期管理的关键因素。日韩等国为提升造船企业核心竞争力现已经将能否实现数字化造船作为最重要的评判依据了，依托信息技术[4]实现优化管理，具体表现在下表：

表1 依托信息技术实现优化管理的具体表现

信息化注重顶层设计 依次从基础层、信息资源层、软件层、应用层四层构建全面数字化造船体系。论文网

多项信息化技术应用于船体产品生命周期的设计、生产和管理 典型的如韩国三星重工开发的数字化造船系统建立了船体从设计到建造的流程模型，实现了与CAD系统[5]的有机结合以优化建造过程、人力配置、建造方法以及物流安排。

主要造船企业逐步在实现整体信息化 完善“一级工艺、一级计划、一级核算”的管理模式，才能实现“物流可控、计划可控、人员可控、质量可控”。

重视数据管理 精细化造船[7]的关键是对数据管理的加强，中国造船企业已经绵延数千年，早已在设计、生产、管理数据等方面形成了自己独有的完善的体系。中国造船企业十分注重数据的管理，甚至评判领导是否称职的标准就是能不能有用的推进数据管理。

推行日报制度 造船企业数据管理[8]的三个最重要的步骤是“数据收集——数据处理——数据分析”，其数据管理的精髓是“实际数据——标准数据——计划数据”所形成数据管理循环的基本规律。

经过国内造船界内不断的努力，目前信息技术已慢慢地应用到船体生命周期的的各个阶段，明显地提升了中国造船业在国际造船界所处的地位。