C#地铁站台及出口路径异常检测+文献综述(6)
时间:2018-04-20 12:31 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
<安全设施> <灭火器数量 opvalue="20" jsred="1@100@急需增加灭火器">5</灭火器数量> <状态>正常</状态> <通风口数量>5</通风口数量> <状态>正常</状态> </安全设施> </地铁站> 从上面的数据可以看出，这是灭火器数量和通风口数量的数据。在这个监测点地铁站数据模型中我设计的标准值有20个以上的灭火器，以上规则中设置为当灭火器的数量少于20个时，灭火器的监控规则就会报警提示：急需增加灭火器。还有通风口数量应该大于20个以上，当少于20个时，我们就需要有报警的提示：急需增加通风口。 3.3 异常检查点的设置 3.3.1 分析概要 首先对于xml数据模型，设计中是以不同区域的多监控点进行监控。在规则设置选择中有增益和减损两种方式，分级处理是在这两个方式下设定的。如选择增益设置，则是设置比标准值大且有不同程度划分的监测数据，如区域人数、最大负载等。如选择减损设置，是设置比标准值小且也可选择不同程度划分的监测数据，如灭火器数量、电梯人数等。不同监控数据的报警方式，设计成是以一种分级的方式进行处理报警。在进行详细分析有后，发现地铁站台及出口路径信息中有很多数据项，对于相关安全方面的数据，我都做了安全方面的规则设置。而在整个数据模型中是以不同区域的不同设施坐标进行设计。 首先是地下B1层，以类似于游戏中的坐标进行定位，将B1层分出5个主要监测点，其中有： 1. 靠西楼梯，坐标 (6，5) 2. 靠东楼梯，坐标（6，8） 3. 靠西扶梯，坐标（5，5） 4. 靠东扶梯，坐标 (5，8) 5. 电梯，坐标 (6，6)。 其次是一层，分为三种： 1. 第一种是闸机，分为四个闸机：闸机1，坐标（4，3）；闸机2，坐标（3，7）；闸机3，坐标（6，11）；闸机4，坐标（7，10）。 2. 第二种是自动售票机，分为四个自动售票机：自动售票机1（2，7）；自动售票机2（2，12）；自动售票机3（8，2）；自动售票机4（8，10）。 3. 第三种是出口，分为十二个出口：一号口出口（1，1）；二号口出口（9，1）；三号口出口（1，4）；四号口出口（9，4）；五号口出口（9，6）；优尔号口出口（1，6）；七号口出口（9，9）；八号口出口（1，9）；九号口出口（9，11）；十号口出口（1，11）；十一号口出口（1，13）；十二号口出口（9，13） 3.3.2 各种监测点设置 首先从直观上看，检测点如灭火器的数量，灭火器是非常重要的保障地铁站台及出口突发火警的最主要安全设备工具，在这个监测点上我认为在这个地铁站数据模型中需要至少要有20个以上的灭火器（数据的值可以根据现实情况进行输入），才可能保障以上地铁站台及出口的在火灾中的安全，也就是在当灭火器的数量少于20个时，灭火器的监控规则就会报警提示：急需增加灭火器。之后是在地铁站台中必不可少的通风口，在地铁站中通风口往往决定着地下风的流向以及风速等重要数据，在封闭的地下环境下，通风口是地铁站台及出口空气的重要保障，其可以避免挥发性液体或有害气体对于地铁下人流的危害。所以我认为在地铁站台及出口中的通风口数量应该大于20个以上，当少于20个时，我们就需要有报警的提示：急需增加通风口。 (责任编辑：qin) |