SolidWorks+Adams四车五环过山车运动学和动力学分析(2)_毕业论文

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SolidWorks+Adams四车五环过山车运动学和动力学分析(2)

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4。5。2  模型重建 11

4。6  添加测量点 11

5  添加载荷 11

5。1  重力加速度 12

5。2  添加摩擦力 12

5。3  添加驱动力 13

5。4  添加刹车力 14

6  仿真分析 14

6。1  速度分析 15

6。2  加速度分析 16

6。3  单方向加速度评价 18

6。4  加速度的组合评价 22

6。5  小结 24

结  论 25源-于,优~尔^论=文.网www.youerw.com 原文+QQ7520~18766

致  谢 26

参 考 文 献 27

1  引言

随着经济的突飞猛进,社会的发展进步,现代人生活水平的不断提高,娱乐方式日益变得丰富多彩。许多人,特别是年轻人越来越追求冒险、刺激的娱乐方式。因此,具有高变速、多变向、强刺激特点的过山车等大型娱乐项目应运而生,过山车已经成为一个大型游乐场必不可少的娱乐项目。

1。1  过山车的起源

过山车起源于19世纪末期,过山车兴起的早期,由于材料技术的限制,只有传统的木质过山车【1】。木质过上车的轨道和列车轨道类似,过山车的轮子和火车相似,也采用了凸缘设计,车体还有另外一组轮子,也有用一根安全杆来代替的,主要作用是为了防止车架飞到空中。论文网

1。2  过山车的发展

1。2。1  材料的进步

随着材料科技的进步,木质过山车已经默默的退出了历史的舞台,木质材料无法满足过山车更高的高度、更高的车速和更高的加速度。现在的过山车的轨道高度可以达到130米,相当于40层楼的高度;时速可以达到200多千米;加速度最大可达到5-6个重力加速度。为了满足这些参数,过山车领域发了翻天覆地地变化,20世纪中叶,钢管轨道开始引入,重量轻,结构稳定的特点,迅速使之成为过山车的轨道的主要材料。随之,过山车车身材料也变得多种多样,铝合金、铜、钢铁成为了车身的组成材料,复合材料聚亚安酯或尼龙等也渐渐地运用在了过山车领域,成为了车轮的首选材料。

1。2。2  种类的多样化

不仅仅是材料的多样化,过山车的种类也变得丰富多彩。如扭转式过山车,坐下式的过山车,占地小,轨道扭曲程度极大;发射过山车,保持着全球最高过山车的记录,利用水压动力轮或者LIM驱动过山车冲向高坡;飞天滑板过山车具有冲浪板的外形,利用LIM驱动,穿梭在U形轨道上;球体过山车,可自由旋转,座位固定在车身两边;多次元过山车,其中位于常州中华恐龙园的4D过山车,座位悬挂在车架外侧,可以随轨道单独翻转,同时主车架随轨道翻转,给人一种全新体验,科技含量极高。虽然过山车的种类多的让人眼花缭乱,轨道也是千奇百怪,超乎人们的想象。但所运用的原理大同小异,都是先将车身拉高,使车身具有较高的重力势能,然后下坡,将重力势能转化成动能,再利用车身和人体的惯性,使过山车沿着轨道高速运动,从而让人们体验到那种风驰电掣、有惊无险的快感。 (责任编辑:qin)