论汽车展览会的现状和发展趋势(2)
时间:2018-05-23 11:38 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
3.1.4 北美底特律车展North American International Auto Show 12 3.1.5 日本东京车展 Tokyo Motor Show 13 3.1.6 瑞士日内瓦车展Geneva International Auto Show 13 3.1.7 法国巴黎车展Paris Mondialdel' Automobile 14 3.2 国内外车展情况的对比 14 3.2.1 规模和新车首发对比 14 3.2.3 对比总结 15 3.3 中国车展的发展趋势 17 4. 总结 18 致谢 19 参考文献 20 1绪论 人们对于汽车的需求是时代进步的一个体现。为了更好地了解汽车、汽车更好地服务于人，汽车展览会应运而生，五花八门的车展群雄逐鹿，有竞争才有进步，国内车展水平接近国际车展水平，国际车展推动世界车展发展，而车展的成功，一定更好地促进汽车行业的进步。 1.1 研究背景 随着时代的飞速发展，汽车似乎已经成为人们生活工作中必不可少的交通工具，汽车工业的发展也是极速前进着，随之而来的汽车展览也成为了会展业不可忽视的一大巨头。进口车，国产车，乘用车，商务车等不同种类的汽车应运而生，因而汽车生产商便需要一个平台去展示自己汽车的特点与优势，于是，铺天盖地的车展便向我们涌来，国内的、国外的、大型的、小型的，各色车展充斥着我们的眼球，成为了时下流行的趋势。 1.2 研究目的 汽车的不断发展和汽车展览会雨后春笋般地出现同时伴随着各种各样棘手的问题。首先是空气污染的日趋严重化，汽车尾气成为了其中一大凶手，汽车制造商不免面临重大的考验。其次，现在车展上模特话题已经热的不能再热了，有的媒体甚至抛出“卖肉还是卖车？”这样犀利又一针见血的问题。一时间车展上车模已经转变为“低俗”、“裸露”、“甚至下流无知”的代名词，大家都问罪车模影响车展风气，甚至上升到道德伦理这样深刻沉重的话题上。观众问罪模特；模特问罪厂商；厂商不解连连喊冤，其中的是非对错更值得深入研究。此外，车展数量之多，种类之杂也是现在的一大问题，汽车制造商已经无法完全分辨车展的正规性以及权威性，这一问题无论是对于车企还是消费者，主办方都是需要深思的。 1.3 研究意义 针对现下社会趋势，国内外各大车展的现状，从而对未来车展的发展趋势和汽车行业的发展前景进行深入的探讨。为主办方更具主导作用和影响力，同其他车展区分体现自我特性从而提高知名度。去除花哨的展示形式，更专注于汽车本身。较为专业但不失人性化地引导观众充分体验车展；展商能够更好地发布最新研究成果和未来发展趋势，展示品牌概念并加以推广；观众能够以较为专业的角度去关注车展、参与车展，通过车展进一步了解汽车行业等等提供有力的理论依据，以此进一步改善国内外车展，从而为车展带来光辉的前景。 2. 我国汽车展览会的生存现状 2.1 我国会展业的生存现状 近些年来，我国的会展行业在各大城市以极其迅猛的势头发展着，形成了“环渤海、长三角、珠三角、东北、中西部”五个会展经济产业带。在不同的产业带有着不同的特点，例如我们所在的长三角会展经济带——以上海为中心，以南京、杭州等城市为依托。起点高、政府支持力度大、规划布局合理、贸易色彩浓厚，受区位优势、产业结构影响大，发展潜力巨大。而随着现代化经济的快速增长，我国国内已经成为全球发展最快的展览市场。到2006年末为止，我国已经拥有2000平方米以上的各类会展中心和170家展览场馆，可用于展览的总面积达536.58万平方米，其中近三分之二为室内展馆，三分之一为室外展馆。展览总面积已居世界前列。 (责任编辑：qin) |