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-压缩空气角试验：该试验是对圆角焊接的三通接头进行的密性试验。

-真空箱试验（密性试验）：在接头上加有密性指示溶液的箱子，用于角焊缝或对接焊缝处。箱内建有一个真空环境（20至26kN/m2）用于检测任何泄漏情况。

-超声检测（密性试验）：一种用超声波检验结构密封性的试验。

-渗透测试（密性试验）：一种通过应用底表面张力液体验证舱室的表面存在不连续泄漏情况的试验。

2.2.3一般试验要求

（1）在施加保护涂层后，可进行结构试验，而密性试验应在涂保护涂层之前进行。在结构试验之前，应将所有管道连接到舱室中。

在船台上进行结构测试是不可取的或不可能的，漂浮状态下还能接受。进行结构测试时测试舱室周围的结构应当处于满载工作状态，底部和下部结构的检查应在可达到的最大吃水处的空罐中进行。

（2）密性泄漏试验应在保护涂层应用于焊缝之前进行。车间底漆可用于焊缝密性泄漏试验之前，测试压力可以通过一个主压力表进行检测。

（3）舱室和边界测试要求见表2-3。

（4）储罐边界的所有焊接连接处都应进行密性泄漏试验，贯穿管道和安装接头位于舱室边界处，除了自动全焊透接头和安装接头的对接焊缝，具体内容见下表2-3与2-4。

（5）对于同种舱室至少选择一个进行结构强度试验（如何判断那些舱室具有相同结构和装置类型由验船师自行判定）船体上所有具有水密性要求的舱室都要通过空气试验来检测其密性泄漏情况。采用空气试验简则舱室结构而的密性条件而不是结构试验，这种宽限的测试方法不适用于油轮和组合运输船以及分隔货物或舱室的货舱边界。

然而，对于结构强度上需要满足规范要求的舱室所进行的试验见下面的结构测试方法表2-3，随后建造的的系列船舶（即在同一船厂建造的姊妹船），对于具有相似结构情况的舱室可免除其相关的结构强度试验，如果对于免除进行结构强度试验的舱室，它的所有有关边界气密性要求均经密性泄漏试验彻底检查测试完成且达到标准，这样，对于建造几年姊妹船后的最后一艘船的测试内容，同样可以重新考虑免除相关测试。

在任何情况下，对于同种类型的舱室中，至少取一个舱室进行结构强度测试，以检查这类舱室的结构强度是否达到要求，同时也为了验证船体结构的制造充分性。放宽接受测试的舱室而在系列后续舰艇结构试验彻底检查的方法不适用于油船和联合运营商以及货舱空间边界的分离货物或污染物的舱室。

（6）对于除舱室以外空间的水密边界性测试（不包括链柜），结构试验可以免除，只要验证所有空间的水密性通过密性泄漏试验彻底测试通过即可。

（7）如果在第一个结构强度试验后发现存在问题，相同类型舱室其随后的舱室也可能需要进行结构强度测试。

（8）进行结构强度试验舱室应选择其所有有代表性的结构构件进行测试的使其达到预期拉伸和压缩情况。