一、课题的任务内容:查阅文献,确定熔渣中组分的热力学性质的不同测定方法,选择化学平衡法,通过实验,测得炉渣中FeO含量变化时熔渣中FeO的活度,研究含FeO渣中的FeO活度。
二、原始条件及数据:
查阅文献,确定高锰TWIP钢冶炼过程熔渣化学成分。根据高锰TWIP钢冶炼过程熔渣化学成分用化学纯试剂配制熔渣。用电解锰、纯铁、纯铜、纯银、石墨粉等配制Fe-Mn、Cu-Mn或Ag-Mn体系实验用金属料。实验用气体CO、CO2。57449
实验温度1400~1600℃。实验压力:常压。
三、设计的技术要求(论文的研究要求):
1. 根据查阅的资料及实验室调研,完成《调研报告》。《开题报告》需包括关于TWIP钢性能特点、渣中FeO等氧化物活度和活度系数的各种研究方法、原理、特征及其比较,实验方案,时间安排等内容。完成2万字符以上的英文文献的翻译。
2. 完成实验装置的设计、组装,并进行预备实验,最后进行正式实验。
3. 完成毕业论文。
以上文件要求提交电子版,其内容论文网、格式及其规范化符合学院有关规定要求。
四、毕业设计(论文)应完成的具体工作:
1. 按时提交《调研报告》。按时提交高质量的《开题报告》。完成2万字符以上的英文文献的翻译。
2. 完成实验装置的设计、组装,并进行预备实验,最后进行正式实验。
3. 完成毕业论文。
以上文件要求提交电子版,其内容、格式及其规范化符合学院有关规定要求。
软硬件名称、内容及主要的技术指标(可按以下类型选择):
Origin Pro 8及以上版本
图 纸 无
电 路 板 无
机 电 装 置 无
新材料制剂 无
结 构 模 型 无
其 他 无
五、查阅文献要求及主要的参考文献:
需查阅文献:
(1)关于汽车产量,汽车用钢要求、发展方向方面的文献资料;
(2)TWIP高锰汽车用钢主要性能特征、成分特点,TWIP钢冶炼等与TWIP钢有关的文献资料;
(3)查阅有关渣中组分热力学性质研究,实验测定方法方面的文献资料。*
以下文献必须认真阅读:
[1] 王利,扬雄飞,陆匠心. 汽车轻量化用高强度钢板的发展. 钢铁. 2006, 41(9): 1-8.
[2] 唐荻, 米振莉, 陈雨来. 国外新型汽车用钢的技术要求及研究开发现状. 钢铁. 2005, 40(6): 1-5.
[3] O. Grässel, L. Krüger b, G. Frommeyer, et al. High Strength Fe-Mn-(Al, Si) TRIP/TWIP Steels Development – Properties – Application. International Journal of Plasticity, 2000, 16 : 1391-1409.
[4] Sun-Joong KIM, Jun TAKEKAWA, et al. Thermodynamic Assessment of MnO and FeO Activities in FeO–MnO–MgO–P2O5–SiO2(–CaO) Molten Slag.
[5] Sung-Mo JUNG, Chang-Hee RHEE, Dong-Joon MIN. Thermodynamic Properties of Manganese Oxide in BOF Slags. ISIJ International, 2002, 42 (1): 63–70.*
[6] 王常珍. 冶金物理化学研究方法(第3版) . 北京:冶金工业出版社,2002.04*
文献数量要求:中文>20篇,英文>2篇。
六、进度安排:(设计或论文各阶段的要求,时间安排):
查阅关于渣中组分活度方面的文献资料,掌握渣中组分活度、活度系数的概念及其研究方法,查阅熔渣中组分活度和活度系数的测定方法,特别是FeO活度和活度系数的研究方法,撰写调研报告、开题报告。根据现有实验室条件,设计实验,进行预备实验,并根据预备实验结果,完成正式实验,获得不同FeO含量的熔渣中FeO活度和活度系数的数据。最后认真撰写研究论文。 含FeO渣中FeO活度研究任务书:http://www.youerw.com/renwushu/lunwen_62110.html