（4）信号机、转辙机、轨道电路一同构成了车站中的主要设备结构，实时提供设备的运行信息并文持着行车线路的与站场的安全运行。
 图2.3
SIMENS PLC    电源    CPU    D1    D0
属性值    DC24V 5A    DC5V    16xDC24V    16xDC24V/0.5A
Ordernumber    PS307    317-2DP    322-1BH01-0AA0    321-1BH02-0AA0
 3站场图中的基本设备
3.1信号平面布置图
车站是列车交会和避让的场所，在车站内有许多线路，这些线路都由道岔连接着。根据道岔的不同位置而组成不同的进路，进路用信号机来防护。为了保证安全，就必须使信号机、进路和道岔三者之间有着一定相互制约关系，这种关系称为联锁。
车站信号平面布置图是根据站场缩尺平面图绘制成的有关设备布置情况的技术图纸，它所含的内容是电气集中所有后续技术图纸的设计依据。
绘制信号平面布置图时应包括以下内容：
(1) 信号楼及设置位置，并标出公里标以及其外墙至最近线路中心的距离
(2) 联锁区的全部线路以及与联锁区有密切联系的非联锁区线路的入口。
(3) 联锁区的全部道岔，并应标出每组道岔的岔间距信号楼中心的距离
(4) 信号机的布置及每架信号机的坐标点。
(5) 股道上及咽喉区内与信号机有关的，及侵入限界的绝缘节处的警冲标位置。
(6) 分割轨道区段的轨端绝缘节，并应标明绝缘节的坐标（与信号机同一坐标的渡线上的绝缘节除外）。
(7) 车站股道应以箭头表示其接车方向。当某一股道仅作为接车线时，在图中应与同时具有接、发车性质的线区分开；正线应以粗线条表明；各股道间要表明间距；如为机车运行线或股道上接发超限货物列车时都要表明相应符号。
(8) 对集中道岔、色灯信号机、股道及轨道电路区段均应标出编号和名称。
(9) 进站信号机外方制动距离内进站方向为超过0.6%的下坡道时，应画出接近车站的制动距离内线路坡道示意图。
(10) 如有局控道岔时，应将局控道岔用圆圈标出，并标明局控盘的坐标。
计算机联锁系统站场显示模块设计中使用到的车站信号平面布置图如图3.1所示。
其中信号机22个，分别有进站信号机X、ST、SH出站信号机SI、SII、S3、XI、XII、X3调车信号机D1、D2、D4、D6、D8、D10、D12、D14、D16、D18、预告信号机YX，YST，YSH。
   高柱四显示进站信号机
  矮型三显示出站兼调车信号机
  矮型四显示出站兼调车信号机
  矮型调车信号机
  高柱预告信号机
站场中道岔共有7组，其中1、3、16、14号道岔为单动道岔，2/4、6/8、10/12号道岔为双动道岔，其中2/4、6/8两组道岔构成交叉渡线。驱动道岔动作的转辙机分别由ZD6-A型电动转辙机和ZD9型电动转辙机。
轨道电路：轨道区段分别有XJG、IIAG、16DG、12DG、10DG、14DG、1-3DG、2-8DG、 4-6DG、IBG、IIBG、STJG、SHJG。无岔区段分别有4/12WG、8/10WG、3G、IIG、IG。
3.2信号机
1.    进站信号机
进站信号机的命名是按照列车运行方向进行的，上行用S表示，下行用X表示。若在车站一端有多个方向的线路接入，则在S或X的右下角加上该信号机所属路名的汉语拼音字头，如东郊方向的下行进站信号机编为XD 若在同一方向有几条线路引入，出现并置的进站信号机时，则应加缀区间线路名称（单方向可不加）或顺序号。出站信号机
出站信号机按列车运行方向命名，上行用S表示，下行用X表示，在名称的右下角加股道号，如S1，X3等。线群出站信号机加所属线群的股道号，如S5~8 。当有数个车场时，则先加车场号，再在右下角缀以股道号，如SI 、XII 。 VC++计算机联锁系统站场显示模块设计(4):http://www.youerw.com/tongxin/lunwen_6715.html