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3.2 显微组织变化 7
3.2.1 光学显微镜组织观察 7
3.2.2 扫描电子显微镜组织观察 8
3.2.3 X射线衍射法物相分析 9
4 镀锌钢丝生产新工艺 10
4.1镀锌前热处理对钢丝力学性能的影响 10
4.2 热处理对微观组织的影响 12
4.2.1 扫描电子显微镜组织观察 12
4.2.2 X射线衍射法物相分析 13
5 球化过程对钢丝扭转性能的影响 15
5.1 两种珠光体组织钢丝的扭转性能及断口分析 15
5.1.1 两种珠光体组织钢丝的扭转性能 15
5.1.2 两种珠光体组织钢丝扭转后的断口分析 16
5.2 两种珠光体组织钢丝扭转后的微观结构 17
结论 20
致谢 21
参考文献 22
1 引言
材料是人类生存与发展的物质基础，材料可分为金属材料、无机非金属材料、高分子材料。目前，金属材料在国民经济中仍占据着举足轻重的地位，而其中钢铁材料由于具有储量丰富、易于加工、性能多样等优点，因而在结构材料中仍然占据着主导地位。
近几十年来，我国社会与经济迅猛发展，对基础建设越来越重视，因此我国对钢铁材料的需求量也越来越大。我国是一个粗钢生产大国，2013年，我国粗钢产量达到7.8亿吨，2014年则达到8.23亿吨。作为一个发展中的人口大国，交通、建筑等行业对钢铁材料的需求量仍然很大，这种状况仍将延续很长一段时间。但是，现代社会需要的是拥有高技术含量的先进钢铁材料。目前，我国深加工钢材的生产水平无法与世界先进水平相提并论，许多深加工产品依然无法满足国内用户需求。因此，对于钢铁材料这一传统行业而言，需要的是更多的突破与创新来满足工业生产的发展与需求。
钢丝是一种深加工的金属制品，把高碳珠光体钢通过拉丝加工进行强化的高碳钢丝，已知是批量生产钢种中拥有最高强度的材料[1]。高强度珠光体钢丝经过热镀锌工艺之后防腐性能提高，可以满足户外使用条件。目前，镀锌钢丝在建筑、桥梁等行业中得到了广泛的使用，尤其是在桥梁行业。但近年来，随着桥梁跨度的不断增加，对镀锌钢丝的强度提出了越来越高的要求。因此，目前镀锌钢丝的研究重点就集中在如何提高镀锌钢丝的强度上。
日本1998年建成的明石海峡大桥(主跨1991m)首次采用了1770MPa级Ф5mm系列镀锌钢丝,使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索桥主缆[1]。最近日本学者又在实验室里得到了抗拉强度超过7000MPa的钢丝，该强度已经十分接近单晶渗碳体的强度[2]。
近年来，我国在提高镀锌钢丝强度方面也取得了惊人的进展。2003年广西红光桥开创了国内悬索桥主缆用1770MPa级镀锌钢丝的先河[3]。2008年建成的主跨1088m世界最大斜拉桥苏通大桥首次采用国产盘条——国内生产的1770MPa级Ф7mm镀锌钢丝。这表示我国在提高桥梁缆索用镀锌钢丝强度的研究方面已经取得了很大的成就。但是，我国生产的镀锌钢丝总体质量水平不高，在抗拉强度提高的同时扭转性能却比不上国外先进水平。所以，虽然我国在提高镀锌钢丝强度方面取得了一定的成绩，但是目前我国桥梁缆索用钢丝，仍然依靠大量进口。
1.1镀锌钢丝生产简介
1.1.1表面预处理
将原始盘条经过表面预处理、多道次拉拔、热镀锌及其他后续处理之后就得到镀锌钢丝。
原始盘条首先要经过表面预处理，将盘条表面的氧化铁皮与氧化膜脱落，之后盘条将进行中和反应去除表面的残留酸性物质（酸性物质对钢会产生腐蚀作用，降低钢丝力学性能），最后在盘条表面涂上一层润滑油以方便拉拔。
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