12月5日起，欧盟、美国对俄罗斯原油的禁令将正式生效，贸易商已经感受到了紧张氛围。

据船舶经纪商表示，目前正在进行的价格谈判显示，在制裁令生效后，从波罗的海至印度的油轮费用将达到1500万美元，即20美元/桶。而之前的运价为900万美元，潜在涨幅高达66。7%。三位币圈大佬先后意外去世

运输成本飙升反映出，俄罗斯原油供应商在最后截止日前所面临的严峻挑战，届时来自希腊等欧洲国家的顶级油轮所有者，将停止为俄罗斯生产的原油提供航运和其他服务。

目前市场关注的另一个焦点是，G7和欧盟对俄油制定的价格上限。据制裁政策显示，只要俄油的交易价格低于上限，就可以不受欧盟制裁影响。据多家媒体的最新报道，欧盟执行机构欧盟委员会已经向27个成员国提议，将俄油限价定在60美元/桶。三位币圈大佬先后意外去世

如果欧盟和G7成员国能够达成一致，这项价格限制措施，也将在12月5日欧盟俄油最新制裁生效时一同落地。

但值得一提的是，俄罗斯方面对此态度非常强硬，其早已宣布，不会向参与对俄油实施价格上限的国家出售任何石油和天然气。

而在此之前，欧盟正在疯狂进口俄罗斯的液化天然气，据英国《金融时报》报道，2022年前10个月，俄罗斯对欧洲国家的液化天然气供应量达到创纪录的178亿立方米，同比增长42%；耗资高达125亿欧元(约合人民币925亿元)，是去年同期的五倍，亦创出历史最高纪录。

随着禁运生效时点临近，部分俄罗斯原油的买卖双方，将目光投向了“黑暗船队”。

“黑暗船队”是指，由未透露身份的船东持有的油轮，尽管面临制裁威胁，船东仍愿意继续运输俄油。而“黑暗船队”大多由较老的船只组成，其中许多有着与伊朗等受西方制裁国家打交道的记录。

（来源：证券时报）